PRACA Lodz/elektronik samochodowy- konsultant handlowy

Przepraszam jesli uwazacie, ze niepotrzebne, ale jest do podjecia taka
praca:

Duzy producent elektroniki samochodowej poszukuje elektronika
samochodowego- konsultanta handlowego. Praca polegac bedzie na
dopasowaniu( elektroniki i oprogramowania) i przekonianiu odbiorcy do
wyrobow firmy: tachografow, desek rozdzielczych, etc.
Pracownik bedzie tez wspolpracowal z wszystkimi producentami samochodow

i autobusow w Polsce, a w przyszlosci za granica.

Od pracownika wymagamy:

- wyzszego wyksztalcenia politechnicznego
- duzej wiedzy technicznej i latwosci uczenia
- dobrej znajomosci elektroniki samochodowej( CAN bus)
- umiejetnosci projektowania
- b. dobrej znajomosci technicznego j. angielskiego
- dyspozycyjnosci
- komunikatywnosci
- wyobrazni
- prawda jazdy kat. ,,B"

Ze swojej strony oferujemy:

- prace w duzej ogolnopolskiej firmie, o ugruntowanej renomie
- szkolenia i kursy zawodowe doskonalace umiejetnosci
- wysokie wynagrodzenie(ponad 3,5 tysiaca zlotych,negocjowalna) i
mozliwosc
uzyskania dodatkowych premii
- duza mozliwosc awansu
- mozliwosc ciaglego podnoszenia kwalifikacji i nowych wyzwan

Prosimy o przesylanie CV oraz listu motywacyjnego, na adres:

Agencja Pracy Goodjob www.goodjob.pl
ul. Łagiewnicka 87a 91-855 Łódź
tel.: +48 42 6406161,
Gadu-Gadu: 565494

 

PRACA Lodz Elektronik samochodowy

Duzy producent elektroniki samochodowej poszukuje elektronika
samochodowego. Praca polegac bedzie na
dopasowaniu( elektroniki i oprogramowania) i przekonianiu odbiorcy do
wyrobow firmy: tachografow, desek rozdzielczych, etc.
Pracownik bedzie tez wspolpracowal z wszystkimi producentami samochodow

i autobusow w Polsce, a w przyszlosci za granica.

Od pracownika wymagamy:

- wyzszego wyksztalcenia politechnicznego
- b. dobrej znajomosci technicznego j. angielskiego
- duzej wiedzy technicznej i latwosci uczenia
- dobrej znajomosci elektroniki samochodowej( CAN bus)
- umiejetnosci projektowania
- dyspozycyjnosci
- komunikatywnosci
- wyobrazni
- prawda jazdy kat. ,,B"

Ze swojej strony oferujemy:

- prace w duzej ogolnopolskiej firmie, o ugruntowanej renomie
- szkolenia i kursy zawodowe doskonalace umiejetnosci
- wysokie wynagrodzenie(ponad 3,5 tysiaca zlotych,negocjowalna) i
mozliwosc
uzyskania dodatkowych premii
- duza mozliwosc awansu
- mozliwosc ciaglego podnoszenia kwalifikacji i nowych wyzwan
- samochod do dyspozycji 24/7

Prosimy o przesylanie CV oraz listu motywacyjnego, na adres:

Agencja Pracy Goodjob www.goodjob.pl
ul. Łagiewnicka 87a 91-855 Łódź
tel.: +48 42 6406161,
Gadu-Gadu: 565494

Jak nie dopuscic do otwarcia na nowo linii - kolejna odslona analizy.

Cytat:A ci z administracji to
większość zapewne ma w tym jakis cel, tylko nie umiem zrozumiec jaki, bo
jak
można chcieć żeby firmie się gorzej wiodło.



To proste. Doprowadza się firmę na skraj bankructwa, później w mediach
nagłaśnia się sprawę, grozi zwolnieniem wszystkich pracowników,
zagrożeniem bezpieczeństwa wewnętrznego, paraliżu komunikacyjnego i wtedy
właśnie ..... pojawia się wybawca, np. Jan Kulczyk, który dla dobra Polski
postanawia ratować w tym przypadku PKP. Dostaje kredyty gwarantowane przez
Państwo bo to przecież jest zagrożenie bezpieczeństwa wewnętrznego,
przejmuje za ułamek wartości majątek firmy i wtedy okazuje się, że zgodnie
z nowymi ustawami:
- TIR-y mogą jeździć tylko w nocy przez 4 godziny
- BUS-y muszą wykupić baaardzo drogie koncesje aby prowadzić działalność
- firmy transportowe muszą ponieść ogromne wydatki na
koncesje/szkolenia/tachografy/GPS i bóg wie jeszcze co
- w budżecie znajdują się gigantyczne środki na dofinansowanie przewozów
regionalnych no bo skoro busy jeździć nie mogą to przecież dla dobra
obywateli trzeba coś zrobić w tej sprawie
- w sezonie letnim blokuje się robotami drogowymi najważniejsze szlaki
komunikacyjne nad morze i w góry i co skutecznie zniechęca kierowców do
jazdy samochodem
- wprowadza się opłaty za przejazd samochodem przez miasto, most, tunel
- rośnie akcyza na paliwa
- .....
I co się okazuje ? Kolej jest konkurencyjna !!! Kulczyk wybawcą !!!

RF

eureka - taryfiarze

Cytat:| [.....................]
| rejestrowany jako taksowka po raz pierwszy w roku 2004 lub pozniej
| musi miec kase fiskalna - taksometr odpada
| [........................]

| Kasa sama z siebie nie nalicza należności za kurs.
| Robi to taksometr więc jest *niezbędny*

no dobrze; czyli w 'nowych' taksowkach i jedno i drugie.. jezeli
kupuje samochod za 50 tys pln to chyba moge dolozyc 2 tys pln na
kase?.. :)



GPS też by się przydał. Możnaby sledzić, czy naprawdę ktoś jeździ, gdzie
i ile. A ile nowych etatów w systemie monitorowania, raportowania i
kontroli!
A jak ktoś nie ma, to kara śmierci i konfiskata majątku.
Tachografy w samochodach księży - następny postulat. Przekroczenie
limitu - domiar.
Kot zjadł mysz - nieewidencjonowany obrót dziczyzną - konsument końcowy
- rzniątko na VAcie - no chyba, że właściciel kota jest vatowcem. Wtedy
tylko grzywna, np. 500 zł/rok płatna za 10 lat z góry.
Jak kto nie ma kota, to niech udowodni, że nie ma. Ale mógł mieć, więc
niech płaci.

Pzdr: Catbert

 

super drive - cb wi po i inne


Cytat:wszytsko jedno, reprezentuja oni zawsze ta sama kulture zawodowa
wszytskie firmowe auta powinny miech tachometr:) i by sie skoczylo
pajacowanie palantow na drodze...



Nie żebym się czepiał, ale tachometr każdy samochód ma
(tachometr=prędkościomierz).
Chodziło Ci zapewne o tachograf, czyli urządzenie rejestrujące prędkość
i czas pracy kierowcy :)

super drive - cb wi po i inne

Cytat:Nie żebym się czepiał, ale tachometr każdy samochód ma
(tachometr=prędko ciomierz).
Chodziło Ci zapewne o tachograf, czyli urządzenie rejestrujące prędko ć i
czas pracy kierowcy :)



o dokladnie, dzieki za korekte:)

PRAWO JAZDY NA LAWETĘ

Witam mam problem , ponieważ nie jest mi jasne że: jadąc do Niemiec-Dani z
lawetą o DMC 2000 i samochód ,który będzie ciągnął, to transit też do 2 T DMC,
czy trzeba mieć tachograf, czy wystarczy ,że mam prawo jazdy B,C EC, w tym
przypadku kategoria B-E. Gdyby nie to,to obowiązują mnie ograniczenia
prędkości jak powyżej DMC 3,5T. Pozdrawiam

PRAWO JAZDY NA LAWETĘ


Cytat:Witam mam problem , ponieważ nie jest mi jasne że: jadąc do Niemiec-Dani z
lawetą o DMC 2000 i samochód ,który będzie ciągnął, to transit też do 2 T DMC,
czy trzeba mieć tachograf, czy wystarczy ,że mam prawo jazdy B,C EC, w tym
przypadku kategoria B-E. Gdyby nie to,to obowiązują mnie ograniczenia
prędkości jak powyżej DMC 3,5T. Pozdrawiam



Kategorię prawa jazdy masz w porządku, sprawdź jeszcze co trasit ma w
dowodzie jako dopuszczalną masę przyczepy, nie może mieć mniej niż
2.000kg, nieważne co piszę na haku - ważne co w dowodzie.

PRAWO JAZDY NA LAWETĘ

Witam,

Cytat:Witam mam problem , ponieważ nie jest mi jasne że: jadąc do Niemiec-Dani z
lawetą o DMC 2000 i samochód ,który będzie ciągnął, to transit też do 2 T
DMC,
czy trzeba mieć tachograf, [...]



Się nie wyspałem?
p.m.s? Mysza w trójkącie?
Czy to jednak p.r.w.?
No to się przeciągnę i se wrzasnę: NTG!
-:))

PRAWO JAZDY NA LAWETĘ

Cytat:
| Witam mam problem , ponieważ nie jest mi jasne że: jadąc do Niemiec-Dani z
| lawetą o DMC 2000 i samochód ,który będzie ciągnął, to transit też do 2 T
DMC,
| czy trzeba mieć tachograf, czy wystarczy ,że mam prawo jazdy B,C EC, w tym
| przypadku kategoria B-E. Gdyby nie to,to obowiązują mnie ograniczenia
| prędkości jak powyżej DMC 3,5T. Pozdrawiam

Kategorię prawa jazdy masz w porządku, sprawdź jeszcze co trasit ma w
dowodzie jako dopuszczalną masę przyczepy, nie może mieć mniej niż
2.000kg, nieważne co piszę na haku - ważne co w dowodzie.



Dzięki za info

PRAWO JAZDY NA LAWETĘ

Cytat:
| Witam mam problem , ponieważ nie jest mi jasne że: jadąc do Niemiec-Dani
z
| lawetą o DMC 2000 i samochód ,który będzie ciągnął, to transit też do 2
T
DMC,
| czy trzeba mieć tachograf, czy wystarczy ,że mam prawo jazdy B,C EC, w
tym
| przypadku kategoria B-E. Gdyby nie to,to obowiązują mnie ograniczenia
| prędkości jak powyżej DMC 3,5T. Pozdrawiam

| Kategorię prawa jazdy masz w porządku, sprawdź jeszcze co trasit ma w
| dowodzie jako dopuszczalną masę przyczepy, nie może mieć mniej niż
| 2.000kg, nieważne co piszę na haku - ważne co w dowodzie.

Dzięki za info

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl



Witam
A nie wiesz czy i jak to z tym tachem? Do 3.5 t DMC całego zestawu ,czy mogę
powyżej .

PRAWO JAZDY NA LAWETĘ


Cytat:Po pierwsze DMC lawety musi być o 1,33 mniejsze niż DMC pojazdu.
Podejrzewam, że Transit ma DMC na poziomie 2800KG albo 3500KG. W tym
pierwszym wypadku DMC lawety może wynosić 2100KG w tym drugim 2700KG.
Tak czy inaczej w OBYDWU PRZYPADKACH obowiązuje Cię Ustawa Transportowa
(!!) a więc obowiązkowo:
- tachograf czyli czas jazdy kierowców
- badania lekarskie oraz psychotesty dla kierowcy
- licencja (lub ewentualnie zezwolenie na potrzeby własne) na
międzynarodowy transport drogowy (!!)
- w przypadku licencji osoba odpowiedzialna za transport w firmie z
certyfikatem kompetencji



Witam serdecznie.

Trochę mnie zaciekawiłeś swoją wypowiedzią, szczególnie z tym 1,33 DMC.
Nie do końca potrafię przeliczyć to według Twoich informacji. DMC lawety
mniejsze o 1,33 ale czego? kg? tony?

Chyba że mam to rozumieć odwrotnie, że DMC pojazdu musi być większe niż
DMC przyczepy * 1,33. Jeśli tak to wyjaśnij mi co wpisane w dowodzie
mojego pojazdu:
Dopuszczalna masa całkowita 2650
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy 3300
Liczba osi 2.

Nieraz kontrolowała mnie polska i niemiecka policja, z lawetą i
samochodem na lawecie, o masie rzeczywistej przyczepy większej niż
2200kg, nie było problemów. Prawo jazdy kat. C1E.

Oczywiście nie miałem tachografu, ale następnym razem jak spotkam ITD to
się zatrzymam i skonsultuję.

pozdrawiam

Piotr

ograniczyc ograniczajacych :-o

Powitanko,
Jak wynaleziono samochod, to w Anglii "ukaz" zostal wydany, aby posiadacz
takiego pojazdu wynajal umyslnego co wolaniem i choragiewka bedzie ostrzegal
przed zblizaniem sie owej maszyny piekielnej;-)
Taka moda ostatnio, ze wzorce wszelakie czerpiemy z Zachodu, a im glupsze
tym chetniej, wiec pewnie za czas jakis dac prace bede musial jakiemus
bezrobotnemu, ktory wielkim glosem bedzie ostrzegal idac spacerkiem przed
moja 14 letnia Skoda... Rzecz jasna taki ostrzegacz zywy bedzie musial miec
homologacje i certyfikat UE, skoda tachograf, a ja... chyba ksiazke do
poczytania za kolkiem;-):
http://info.onet.pl/756187,11,item.html
Pozdroofka,
Pawel Chorzempa

obowiazek apteczki samochodowej ?

Cytat:

| Posiadanie gasnicy wiem ze jest obowiazkiem,
| i nawet pytali mnie o nia na przegladzie samochodu rok temu.
| Ale czy trzeba miec obowiazkowo apteczke ?

Myslalem, ze trzeba miec apteczke... jednak nie.
Tu jest wykaz, co miec trzeba:
http://www.kwp.radom.pl/wrd/rd_kontr.htm



ale w Radomiu to chyba jakieś inne prawo obowiązuje...
wg. niego np. cpojazdy o DMC poniżej 9t nie mają obowiażku posiadania
tachografu...
a to nie jest prawdą...

pzdr

Jak przeskalowac licznik???

Poprostu trzeba popytać gościa może robi inne wyjścia. To żaden problem.
Cytat:| Odezwij się do mnie na priva to ci podam namiary na producenta
| przekładni do
| tachografów Gościu nazywa się Smykla i ma zakład w Mielcu (blizsze
| informację mam w robocie). Koszt to cos koło 100 zł facet wykonuje każde
| dowolne przełożenie trzeba tylko podać jakie ma być. Przełożenie moze
być
| kontowe lub proste i ma standardowe mocowanie do skrzyni biegów (napęd
na
| płetę )... a z drugiej strony wychodzi płetwa.

dokładnie - Ci goście od tachografów którzy mi to załatwiali zamawiali
przekładnię w Mielcu

potrzebne jeszcze są przejściówki z płetwy na garbusową linkę...

Pozdro Buggy
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.586 / Virus Database: 371 - Release Date: 2004-02-12

--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.misc.samochody.garbusy



Pomysl na rozsadne ograniczanie predkosci...

  Czy zdarzyło się wam zapłacić mandat za przekroczenie prędkości, mimo, że
na "radarze" widniał ewidentnie cudzy "wynik"?
  Czy zdarzyło się wam kląć na ustawione "na wyrost" ograniczenia prędkości?
  Mam pomysł, który wydaje mi się być dobrym rozwiązaniem sytuacji na
naszych drogach. Otóż należałoby obowiązkowo wyposażyć samochody osobowe w
elektroniczne tachografy. Koszt takiego urządzenia przy masowej produkcji na
pewno nie był by zbyt duży (nie więcej niż 200 PLN; skoro można było
wymyślić obowiązkowe gaśnice, to można i coś takiego, tyle że dobrze by
rodzina któregoś z posłów miała zakład elektroniczny, a nie fabryczkę
gaśnic).
  Urządzenie takie powinno stanowić obowiązkowe wyposażenie samochodu i być
starannie zaplombowane. Jego zapisy powinny być zgodne ze wskazaniami
prędkościomierza. W pamięci powinny być przechowywane zapisy z ostatnich
paru minut jazdy. Radar policyjny służyłby jedynie do ustalenia kogo warto
zatrzymać i skontrolować. W razie wypadku także nie byłoby potrzeby
stosowania mało wiarygodnych pomiarów prędkości na podstawie śladów
hamowania. I co wy na to?

                        Młody Kierowca

Pomysl na rozsadne ograniczanie predkosci...

Cytat:  Czy zdarzyło się wam zapłacić mandat za przekroczenie prędkości, mimo,
że
na "radarze" widniał ewidentnie cudzy "wynik"?



Wystarczy poprosić o wyswietlenie czasu od pomiaru - każdy radar ma taka
funkcję.

Cytat:naszych drogach. Otóż należałoby obowiązkowo wyposażyć samochody osobowe w
elektroniczne tachografy. Koszt takiego urządzenia przy masowej



Wielki brat w samochodzie, heh? Dziękuję, postoję.

Piotr Wypych

Dopuszczalna masa całkowita!!!!

witam
mam do grupowiczow pytanko

znajomy sprowadzil auto dostawcze z holandii konkretnie Renault Master typ
T35
w holednerskim "brefcie" pisze ze dopuszczalna masa calkowita wynosi 3.5
tony

sprawa polega na tym iz doszly mnie sluchy ze jesli auto zarejestrowane w
polsce ma DMC 3,5 tony to nalezy placic podatek drogowy

moje pytanie brzmi czy faktycznie dobrze slyszalem o koniecznosci placenia
podatku i czy  sa jeszcze jakies konsekwencje oprocz podatku np koniecznosc
posiadania tachografu (auto nie jest w nie wyposazone) lub inne

uprzedajac wasza odpowiedz moje nastepne i najwazniejsze pytanie to czy
istnieje jakas mozliwosc zarejestrowania samochodu na DMC <3,5 tony
chociazby o 5 kg no i oczywiscie jak to zrobic

odpowiedzi moga byc na priv

Dopuszczalna masa całkowita!!!!


Cytat:witam
mam do grupowiczow pytanko

znajomy sprowadzil auto dostawcze z holandii konkretnie Renault Master typ
T35
w holednerskim "brefcie" pisze ze dopuszczalna masa calkowita wynosi 3.5
tony

sprawa polega na tym iz doszly mnie sluchy ze jesli auto zarejestrowane w
polsce ma DMC 3,5 tony to nalezy placic podatek drogowy

moje pytanie brzmi czy faktycznie dobrze slyszalem o koniecznosci placenia
podatku i czy  sa jeszcze jakies konsekwencje oprocz podatku np koniecznosc
posiadania tachografu (auto nie jest w nie wyposazone) lub inne

uprzedajac wasza odpowiedz moje nastepne i najwazniejsze pytanie to czy
istnieje jakas mozliwosc zarejestrowania samochodu na DMC <3,5 tony
chociazby o 5 kg no i oczywiscie jak to zrobic

odpowiedzi moga byc na priv



Witam
postaram sie jak moge :)
jezeli samochod ma wpisane DMC 3,5 tony to prawda jest iz nalezy oplacic
podatek drogowy (sam dlugo polemizowalem w urzedzie ;/) sa odstepstwa
dla rolnikow ale musialbys sie zaglebic w ustawe [walkowalem to 2 lata
temu wiec juz nie pamietam]
co do drugiego pytania, sprawa wyglada tak ze samochod ten posiada
homologacje i jest ona nadawana przez producenta czy tez dealera danego
pojazdu, na poczatku mowiono jeszcze o sposobie zmiany pewnych
"parametrow" auta np. "zmienic" resory przez co zmniejszy sie ladownosc
i zarazem DMC (wykonac musi to odpowiednia stacja diagnostyczna) ale jak
chodzilem w tej sprawie po urzedzie miejskim i tak pani powiedziala ze
homologacja i tak na co innego wskazuje :(

tempomaty i tachografy w osobowych - kolejny cudowny pomysl

Pewnie jest biznes do zrobienia. Facet ma kogos z rodziny w zarzadzie
"fabryki" produkujacej tachografy lub cos w ten desen i jest potrzeba
zrobienia wiekszej kasy. Nikt rozsadny z wlasnej woli tego urzadzenia sobie
nie zamontuje, wiec trzeba wykorzystac obecnie zajmowane stanowisko. Czas to
pieniadz. A bezpieczenstwo na drogach jest pewnie ostatnia rzecza, o ktorej
pomyslal ten posel kalkulujac zyski ze sprzedzy tachografow.

Jaro.

Cytat:Przed chwila uslyszalem w Trojce, ze jakis posel - oczywiscie w celu
zwiększenia bezpieczenstwa - wpadl na pomysl, by obowiazkowo wyposazac
samochody _osobowe_ w tachografy i tempomaty.
No comments.

--
galex



tempomaty i tachografy w osobowych - kolejny cudowny pomysl

Cytat:
Przed chwila uslyszalem w Trojce, ze jakis posel - oczywiscie w celu
zwiększenia bezpieczenstwa - wpadl na pomysl, by obowiazkowo wyposazac
samochody _osobowe_ w tachografy i tempomaty.



Choc z drugiej strony moim zdaniem usprawniloby tez to ruch a nie tylko
zwiekszylo
bezpieczenstwo

tempomaty i tachografy w osobowych - kolejny cudowny pomysl


Cytat:A co ma tacho do tempomatu?



Argumentacja byla taka, ze jezeli jedziemy np. po obrzarze zabudowanym, to
ustawiamy sobie tempomat na 50 km/h (tak powiedzial) i bezstresowo zajac
sie bezpiecznym prowadzeniem samochodu. Wspominal tez cos o tym, ze mozna
tempomat ustawic na max predkosc, ktorej nie mozna przekroczyc  - ma dzieki
temu wzrosnac bezpieczenstwo

Cytat:Ale serio, sam kiedyś tak kombinowałem (kręcąc bat na własną
dupę), że przecież taniej byłoby wyposażyć auta osobowe w
tachografy z obowiązkiem przechowywania kart z ostatniego
...powiedzmy tygodnia jazdy... Wtedy misio przy kontroli
brał by sobie w łapkę rejestr i mówił: No panie Wojtek czy
był Pan wczoraj na autostradzie w Niemczech? Bo ja tu widzę
180km/h. A ja: Nie, no to płacimy...



Dokladnie w ten sam sposob argumentowal ow posel.
Moze kiedys pochwaliles sie swoim pomyslem?

tempomaty i tachografy w osobowych - kolejny cudowny pomysl

Cytat:
| Przed chwila uslyszalem w Trojce, ze jakis posel - oczywiscie w celu
| zwiększenia bezpieczenstwa - wpadl na pomysl, by obowiazkowo wyposazac
| samochody _osobowe_ w tachografy i tempomaty.

Choc z drugiej strony moim zdaniem usprawniloby tez to ruch a nie tylko
zwiekszylo bezpieczenstwo



Jakie usprawnienie ruchu ? Jedziesz sobie 65 za ciezarowka ... i jedziesz
tak do konca trasy, bo przeciez nawet przy wyprzedzaniu nie wolno
przekroczyc 90 :-)
Jak chcesz ruch usprawnic to dobuduj po dodatkowym pasie w kazda strone
do drog "miedzywojewodzkich".

J.

Karambol w Łodzi: TIR uszkodził 10 aut

http://info.onet.pl/931039,11,item.html

"Karambol w Łodzi: TIR uszkodził 10 aut

  10 samochodów uczestniczyło w czwartek przed południem w karambolu na
jednej z głównych tras Łodzi, gdy kierowca TIR-a wjechał w samochody stojące
na skrzyżowaniu na czerwonym świetle.

Nikt nie został ranny - poinformowała PAP policja.

Do zdarzenia doszło około godz. 11 u zbiegu al. Włókniarzy i ulicy
Wróblewskiego. Trasa jest w tym miejscu zablokowana.

"Kierowca TIR-a prawdopodobnie zasnął za kierownicą i wjechał w samochody
stojące na czerwonym świetle. W karambolu uszkodzonych zostało 10
samochodów. Nikt nie odniósł poważniejszych obrażeń" - powiedział PAP
nadkomisarz Dariusz Krawczyk z Komendy Miejskiej Policji w Łodzi.

Ze wskazań tachografu wynika, że kierowca jechał z prędkością około 60 km/h.
Sprawę bada policja."

Oszukujący fotoradar

Popatrzmy jak: "Jarek" dnia: 22 września 2004 (17:53:45)
pisze na grupę:

Cytat:Witam.
Proponuję artykuł poniżej.



"...Kierowco, tak możesz walczyć o prawdę:

Jeżeli uważasz, że nie jechałeś z prędkością zapisaną na zdjęciu z
fotoradaru, to możesz odmówić przyjęcia mandatu. Po kilku tygodniach
otrzymasz sądowy nakaz zapłacenia kary. Od tego nakazu złóż sprzeciw.
Uwaga! Musisz to zrobić koniecznie w ciągu 7 dni od otrzymania pisma z
sądu.

Rozpocznie się proces. Będziesz musiał przedstawić wszystkie
okoliczności swojej jazdy w czasie, gdy zostało zrobione zdjęcie. Mogą
to być np. zeznania świadków, którzy jechali w samochodzie. Kierowcy
ciężarówek muszą pokazać tarczę tachografu. To jest główny dowód ich
niewinności.

Powołaj się na sprawę Kazimierza Prucnala i wyrok uniewinniający,
który wydano w dniu 21 września 2004 roku w Wydziale Grodzkim Sądu
Rejonowego w Rzeszowie...."

A ja się pytam po co się powoływać?? Widać kolejny dziennikarzyna
który nie ma pojęcia o czym pisze. W Polsce nie istnieje orzecznictwo
precedensowe jak w  krajach anglosaskich.

wineta

Cytat:| A mnie się coś zdaje że tacho i winieta obowiązuje na samochody ciężarowe
| o
| DMC 3,5t ,  a nie na samochód osobowy + przyczepa o DMC 3,5t. I nie
| kat.
| C + E , tylko B + E.

Wydaje Ci się. Niektórych kosztowało to ponad 5000 zł mandatu od ITD.



O tym czy zestaw samochod o DMC <=3500kg +przyczepa powinien posiadac
Winiete (ustawa o Tranporcie Drogowym) oraz Tachograf (Ustawa o Czasie
Pracy Kierowcow) decyduje POWÓD PRZEJAZDU.
Jezeli przejazd dotyczy powodow prywatnych niehandlowych np. przywoze
laweta samochod dla siebie, to nie trzeba miec. Jezeli zas przewoze
samochod dla kogos to juz tak, poniewaz jest to przewoz zarobkowy.
Powodem takiej interpretacji jest to, ze obie ustawy nie dotycza przejazdow
prywatnych niehandlowych.

Pozdrawiam

Dostawczy + przyczepa !?

Witam.
Mam pytanie odnosnie wymaganych dokumentow i uprawnien na prowadzenie
samochodu dostawczego z dopuszczalna waga 3250kg lub 3500kg i do tego
przyczepa np. 1600kg.
Zawsze taki zestaw prowadzilem majac tylko prawo jazdy kat. B+E i wszystko
bylo w porzadku, az do czasu gdy znajomego zlapali "zieloni".
Prowadzil Jumpera (3500kg) + przyczepa (chyba 750kg).
Najpierw jego zdziwienie bylo ze wogole Insp. Trans. Drogowego go zlapa (czyt.
dostawczego). Pozniej wymagali od niego oczywiscie podstawowych dokumentow
czyli Prawo Jazdy, dow. rejestr. ubezpiecznie.
Gdy to sprawdzili poprosili o:
- tachograf
- winiete
- jakieś świadectwo na przewozenie wlasnych produktow (producent przemyslowy)
Pytajac na jakiej podstawie wymagaja takich dokumentow, odpowiedzieli ze
zestaw sam+przyczepa lacznie ma dopuszczalna ladownosc przeszlo 3500kg w tym
przypadku ok. 4250kg czyli jest zestawem ciezarowym!!!
Nie mial oczywiscie ani tachografu ani winiety, swiadectwo akurat mial gdyz
duzo tez jezdzi ciezarowym sam.
A wiec "zieloni" za kazde uchybienie nakladaja po 3000zl, tak wiec szybko
uzbieralo sie 6000zl !!!

Kiedy wogole taki przepis wyszedl i czy obowizauje tylko w PL czy w calej Unii?
Czy jest jakis przepis gdzie jest wyjasnione jakie sa potrzebne dokumenty i
uprawnienia do prowadzenia takiego zestawu?

Na googlach nic nie znalazlem ...

pozdrawiam
Waldi

Dostawczy + przyczepa !?


Cytat:Mam pytanie odnosnie wymaganych dokumentow i uprawnien na prowadzenie
samochodu dostawczego z dopuszczalna waga 3250kg lub 3500kg i do tego
przyczepa np. 1600kg.
Zawsze taki zestaw prowadzilem majac tylko prawo jazdy kat. B+E i wszystko
bylo w porzadku, az do czasu gdy znajomego zlapali "zieloni".
Prowadzil Jumpera (3500kg) + przyczepa (chyba 750kg).
Najpierw jego zdziwienie bylo ze wogole Insp. Trans. Drogowego go zlapa (czyt.
dostawczego). Pozniej wymagali od niego oczywiscie podstawowych dokumentow
czyli Prawo Jazdy, dow. rejestr. ubezpiecznie.
Gdy to sprawdzili poprosili o:
- tachograf
- winiete
- jakieś świadectwo na przewozenie wlasnych produktow (producent przemyslowy)
Pytajac na jakiej podstawie wymagaja takich dokumentow, odpowiedzieli ze
zestaw sam+przyczepa lacznie ma dopuszczalna ladownosc przeszlo 3500kg w tym
przypadku ok. 4250kg czyli jest zestawem ciezarowym!!!



Pierdolili.

Dostawczy + przyczepa !?


Cytat:I tak upraszczajac sprawe:
Samochod do 3500kg+przyczepa 750kg wystarczy samo B
Samochod do 3500kg+przyczepa 750kg wystarczy samo BE



I jeszcze, jeśli DMC samochodu i przyczepki=<3500kg - samo B

Cytat:Wracajac do watku kolegi, to niestety Zieloni mieli pelne prawo nalozyc kare
w wysokosci az 6000zl i niestety mam zla wiadomosc ten mandat ma status



????

Cytat:Granica w prawie 3500kg jest niezaleznie czy jest to sam samochod czy zestaw
samochod+przyczepa.
Obowiazek winietki i swiadectwa wynika z Ustawy o Transporcie Drogowym
Obowiazek tachografu z Dyrektyw Europejskich dotyczacych czasu pracy
kierowcy, a takze Umow takich jak AETR naszej ustawy o czasie pracy kierowcy
i innych



Który to artykuł kwalifikuje pojazd samochodowy o masie do 3500kg jako
będący w zasięgu działania ITD?

Dostawczy + przyczepa !?

Cytat:|  Jak na moje rozumowanie, to "zestaw" z DMC powyzej 3.5 tony
| traktowany jest juz jako ciezarowka z przyczepa czyli C+E.

| Identycznie w przypadku auta osobowego, powiedzmy z DMC 2200 i z
| przyczepa, powiedzmy DMC 1600. Razem 38003500kg, wiec rowniez potrzeba
C+E
| Pozdrawiam
| lamer

Zapraszam na http://www.caravaning.klub.prv.pl <przepisy prawne

PJ "B"
1- DMC przyczepy nie może przekraczać MW samochodu ciągnącego
2- Suma DMC przyczepy i DMC samochodu ciągnącego nie może przekraczać 3,5t
3- RMC przyczepy nie może przekraczać RMC samochodu ciągnącego
4- DMC przyczepy nie może przekraczać 1/33 (75%) DMC samochodu ciągnącego

PJ "B" pozwala...jadąc samochodem o DMC 3,5t na ciągnięcie przyczepy o DMC
nie
przekraczającej 750kg (lekkiej)i wtedy suma DMC może wynieść 4250kg MAX
Jeżeli przekracza to musi być PJ "B"+"E"

Natomiast czy ten zestaw podpada pod "zielonych"....hmmm tego nie wiem,
ale
możesz wysłać zapytanie do najbliższej komendy policji i czekać na
odpowiedź !!!

pzdr
gucio

Pkt 1 - dotyczy tylko kat B



pkt 2 tylko dla kat B
pkt 3 - bzdury
polecam przeczytac ustawę http://www.gitd.gov.pl/prawo/doc/03.doc art 88
pkt.2 podpkt. 3b
zestaw podlega pod ITD poniewaz jest ponad 3.5 tony, wynika to z ustawy o
transporcie drogowym ma posiadac tachograf i opłatę drogową.

PS. Policja nie jest ekspertem w transporcie drogowym dlatego powołano ITD,
tak jak wczesniej w innych krajach

Dostawczy + przyczepa !?


Cytat:Natomiast czy ten zestaw podpada pod "zielonych"....hmmm tego nie wiem, ale
możesz wysłać zapytanie do najbliższej komendy policji i czekać na odpowiedź !!!



Ponieważ mnie ten problem interesuje to zadzwoniłem sobie do ITD w
Warszawie. Odpowiedź jaką uzyskałem to że jeżeli zestaw (samochód +
przyczepa) ma DMC pow. 3,5 tony to samochód musi posiadać tachograf i
musi być wykupiona winieta. Ponadto jak jedzie się bez przyczepy (w
moim przypadku DMC 3,0 tony) to tachograf też musi działać rejestrując
prędkość - nie ma ograniczenia w czasie pracy kierowcy. Tak więc nawet
bez przyczepy masz założoną smycz ;-))
Jeżeli samochód jest zarejestrowany na firmę to dodatkowo potrzebna
jest jakaś tam zgoda od wojewody - zgodnie z jakąś tam ustawą o
transporcie drogowym.

Dostawczy + przyczepa !?

Cytat:
Ponieważ mnie ten problem interesuje to zadzwoniłem sobie do ITD w
Warszawie. Odpowiedź jaką uzyskałem to że jeżeli zestaw (samochód +
przyczepa) ma DMC pow. 3,5 tony to samochód musi posiadać tachograf i
musi być wykupiona winieta. Ponadto jak jedzie się bez przyczepy (w
moim przypadku DMC 3,0 tony) to tachograf też musi działać rejestrując
prędkość - nie ma ograniczenia w czasie pracy kierowcy. Tak więc nawet
bez przyczepy masz założoną smycz ;-))



Znaczy sie co - do ciezszej osobowki nie mozna nawet zalozyc haka ?

Oj, chyba czas powiadomic prase, wybory blisko ..

J.

POMYSL NA PIRATOW I WYCZYNOWCOW SZOS

Cytat:
   Co grupowicze sądzą na temat takiej operacji :
Idzie uczciwy obywatel na komende policji , dostaje od posterunkowego
malutka kamerę video instaluje sobie (w jakimś niewidocznym miejscu w aucie)



Zaraz - dlaczego dostaje? Kupuje za wlasne pieniadze :-)

Cytat:takie cudo i jeździ po mieście i jak zobaczy jakiegoś wirtuoza szos - nagrywa
go sobie , taśmę oddaje policji ,po miesiącu idzie do okienka w policyjnej kasie
i dostaje powiedzmy  30% od mandatów wystawionych delikwentom.
- wiem pachnie trochę donosicielstwem itp. ale pewnie spokój i porządek na
drogach zapanował by bardzo szybko



Ja mam lepszy pomysl: kazdy samochod ma obowiazkowy tachograf, co
miesiac kazdy kierowca odsyla zapisy do komisariatu wraz z czekiem
na kwote umowna 100zl razy ilosc przekroczen 90km/h pomniejszonych
o te na ktora posiada rachunek za przejazd autostrada lub
potwierdzenie wyjazdu za granice :-)

Co powiesz jak policja obejrzy ta tasme i wystawi rachunek za wszelkie

bledy kierowcy ? :-)

Cytat:PS. wkurza mnie już od dawna jak jadę sobie spokojnie jak gdyby nigdy nic a
ty jakiś  wcina się przede mnie na światłach



A to niezgodne z przepisami? Bylo szybciej jechac :-)

Cytat:, albo wymusza pierwszeństwo na skrzyżowaniu



cos chyba za malo agresywnie jezdzisz :-)

J.

POMYSL NA PIRATOW I WYCZYNOWCOW SZOS

Cytat:
Ja mam lepszy pomysl: kazdy samochod ma obowiazkowy tachograf, co
miesiac kazdy kierowca odsyla zapisy do komisariatu wraz z czekiem
na kwote umowna 100zl razy ilosc przekroczen 90km/h pomniejszonych
o te na ktora posiada rachunek za przejazd autostrada lub
potwierdzenie wyjazdu za granice :-)



A po co tachograf? Na znaku ograniczenia predkosci umieszczony nadajnik
radiowy wysylajacy odpowiednie sygnaly, w samochodzie odbiornik
polaczony z komputerem i auto samo bedzie zachowywalo wlasciwa predkosc
;-)

Pozdrowka,

Marcin Jedrysiak

Kiedy tachograf?

Witam

Najpierw sytuacja: prowadzę zestaw pojazdów, samochód DMC 2,5 t, przyczepa
DMC 2 t, razem coś koło 4500 kg.  Zestaw jest własnością firmy. W przyczepie
są zainstalowane urzadzenia naszej firmy, jeżdżę od klienta do klienta jako
z przyczepą demonstracyjną. No i tu nasuwa mi się pytanie: czy takie coś
podpada pod ustawę o transporcie publicznym? Innymi słowy, czy musze
zainstalować tachograf, wykupić winietę itd?

Pozdrawiam

Zarth

Kiedy tachograf?

Mam podobny dylemat, z tym że u mnie zestaw: samochód DMC 3,5T i przyczepa
2T razem 5,5T DMC

Cytat:Najpierw sytuacja: prowadzę zestaw pojazdów, samochód DMC 2,5 t, przyczepa
DMC 2 t, razem coś koło 4500 kg.  Zestaw jest własnością firmy.



Według uzyskanych informacji w starostwie należy:
-uzyskać zaświadczenie na przewozy na potrzeby własne
(wymagane dokumenty
http://www.bip.powiatstrzelecki.pl/index.jsp?bipkod=/003/002/009/013 )

Cytat:zainstalować tachograf, wykupić winietę itd?



Zapłacić za winietkę http://www.przewoznicy.com.pl/pokaz.php?id=550
kwoty mogą być nieaktualne, ale ważny jest dopisek pod tabelką (łącznie z
DMC przyczepy)
odnośnie tachogbrafu to nie wiem.

Olałem temat bo: chcą jakieś kosmiczne pieniądze, co prawda kara wynosi
chyba 4000 zł.
A dziury w drogach jak były tak będą.

Czy masz prawo jazdy B+E?

pozdr

Zmiana tematu!

Moze zostawmy temat swiatel... (na jaaaaaaaaaakis czas.. ;))))
Temat na dzis:
"Czy kierowca po 16-tu godzinach pracy - a takich u nas nie brakuje, nie
jest bardziej niebezpieczny na drodze od takiego co poprzedniego dnia wypil
flaszke ze szwagrem i od ktorego co nieco czuc, ale jest WYPOCZETY bo spal
jak dziecko np. 10h. Tego ostatniego jak zlapia misie wsadza na 10 lat (czy
zabiora dozywotnio prawo jazdy czy jakos tak???). A temu pierwszemu (zalozmy
ze ma tachograf) co zrobia? NIC? Dlaczego? PRACODAWCY POWINNI ZABIERAC
SAMOCHOD.  Czy ktos sie nie zgadza?

... i znowu rozpetalem III wojne ..... ;))))

Zmiana tematu!

Cytat:

"Czy kierowca po 16-tu godzinach pracy - a takich u nas nie brakuje, nie
jest bardziej niebezpieczny na drodze od takiego co poprzedniego dnia wypil
flaszke ze szwagrem i od ktorego co nieco czuc, ale jest WYPOCZETY bo spal
jak dziecko np. 10h. Tego ostatniego jak zlapia misie wsadza na 10 lat (czy
zabiora dozywotnio prawo jazdy czy jakos tak???).



Za jazde w stanie wskazującym lub nietrzeźwym jest kolegium.
Do więzienia się nie da, kolegium nie ma takich uprawnień.
Ni emozna też orzec zakazu jazdy dożywotnio.
Weź może jakiś kodeks, albo się dokształć w inny sposób.

Cytat:A temu pierwszemu (zalozmy
ze ma tachograf) co zrobia? NIC? Dlaczego? PRACODAWCY POWINNI ZABIERAC
SAMOCHOD.  Czy ktos sie nie zgadza?



Zrobia, jeśli zechcą. Są odpowiednie prawa.

Wysokie mandaty w Niemczech


Cytat:niewiedzy i zwyklego ludzkiego strachu przed ich "postura", ale to
nie zmienia statystyk ktore jasno pokazuja ze w stosunku do ilosci
przejechanych km, kierowcy ciezarowek sa grupa najmniejszego ryzyka
spowodowania wypadku. A dla mnie osobiscie sa to po prostu najlepsi
kierowcy ciezko pracujacy na swoje utrzymanie, pod czujnym okiem
wielkiego brata (tachografu). A ze kierowcy sa takze ludzmi wiec i
wsrod nich trafiaja sie czarne owce.



W czasie ubieglych wakacji mialem okazje przebywac z kierowcami najwiekszych
ciezarowek jezdzacych po europie (w szwecji pracowalem wtedy). Fakt to sa
ludzie uczynni, mili i co najwazniejsze naprawde potrafiacy jezdzic tymi
kolosami. Jak widzialem jakie cyrki robili to az mi sie wlosy jezyly na
glowie ;)
Ale do rzeczy, z rozmow z nimi dowiedzialem sie ze sa tez inni kierowcy
ciezarowek tzw. koksownicy. Smigaja w starych zdezelowanych samochodach po
naszych drogach i to wlasnie oni sa nawieksza grupa ryzyka wsrod kierowcow
sam ciezarowych. Takze na podstawie wlasnych doswiadczen wiem ze ci faceci
sa naprawde spoko.

Szpieg w samochodzie


Cytat:Ktoś tu za dużo Orwell'a się naczytał....
Szpieg w samochodzie



Ale czemu Orwella ? To w koncu naturalny pomysl wykorzystania
nowoczesnej technologii :-) A tachografy sa znane od lat ..

Ciesz sie ze kaza montowac ograniczkow predkosci do 70mph ...
w zasadzie moglyby byc sprzezone z GPS i ograniczac do dozwolonej na
danej drodze :-)

W GB takie pomysly nie dziwia - tam juz dzis jest chyba najwieksza
ilosc kamer rejestrujacych - wszedzie i wszystko. Czesciowo naturalne
w kraju gdzie do tej pory nie maja zadnych dowodow osobistych ..

J.

czy muszę mieć tachometr?

Cytat:
Witam i mam pytanie do bardziej zorientowanych w temacie: czy
mając prywatny samochód dostawczy w prywatnej firmie  nie
prowadzącej działalności transportowej a jedynie usługową
muszę mieć zainstalowany tachometr



Co do meritum nie pomogę, ale zapewne chodzi ci o tachograf - urządzenie
drukujące na specjalnych tarczach to, co dzieje się z samochodem
(prędkość, czas itp.), bo tachometr to prędkościomierz.

Pozdr

Kategoria B+E

Witam

Od kilku godzinek wertuję internet, przepisy  i już całkiem głupi jestem, w
związku z tym mam nadzieję że jakaś dobra dusza mi pomoże. Mam następujący
problem: mam prowadzić zespół pojazdów:
samochód:  MW 1720kg, DMC 2510 kg
przyczepa:  MW 1031kg, DMC 2000kg, z hamulcem of korz.

Pyt. 1.
Czy do ciągnięcia tego zestawu wystarczy prako B+E? Czy musze zrobić C albo
C+E? Czy MW pojazdu powinna być większa od DMC przyczepy? Samochód jeszcze
mogę zmienić ;)

Pyt. 2.
Jak to jest z tym ITD? Mogą się doczepić do tachografu, winietek itp?
Przyczepa nie służy do przewozu żadnych towarów ani niczego takiego.

pozdrawiam

Zarth

Kategoria B+E

Cytat:Witam

Od kilku godzinek wertuję internet, przepisy  i już całkiem głupi jestem, w
związku z tym mam nadzieję że jakaś dobra dusza mi pomoże. Mam następujący
problem: mam prowadzić zespół pojazdów:
samochód:  MW 1720kg, DMC 2510 kg
przyczepa:  MW 1031kg, DMC 2000kg, z hamulcem of korz.

Pyt. 1.
Czy do ciągnięcia tego zestawu wystarczy prako B+E? Czy musze zrobić C albo
C+E? Czy MW pojazdu powinna być większa od DMC przyczepy? Samochód jeszcze
mogę zmienić ;)



Wystarczy  "B+E"

Cytat:Pyt. 2.
Jak to jest z tym ITD? Mogą się doczepić do tachografu, winietek itp?
Przyczepa nie służy do przewozu żadnych towarów ani niczego takiego.



Niedotyczy !!!
Jeżeli samochód i przyczepa dla potrzeb własnych !!!

pzdr
gucio
---
www.caravaning.klub.prv.pl

Kategoria B+E

Witam,

Cytat:| Pyt. 2.
| Jak to jest z tym ITD? Mogą się doczepić do tachografu, winietek itp?
| Przyczepa nie służy do przewozu żadnych towarów ani niczego takiego.

Niedotyczy !!!
Jeżeli samochód i przyczepa dla potrzeb własnych !!!



A jeżeli przyczepa jest własnością firmy? Nie służy do przewozu osób ani
towarów z tym wyjątkiem, że jest w niej zamocowane na stałe kilka urządzeń
naszej firmy - taka objazdowa reklama, można powiedzieć?

Pozdrawiam

Zarth

Sposob na rozsadne ograniczanie i kontrolowanie predkosci...


Cytat:  Czy zdarzyło się wam zapłacić mandat za przekroczenie prędkości, mimo,
że
na "radarze" widniał ewidentnie cudzy "wynik"?



Tak,kiedys jechalem 140 a pokazali mi 91 :)))

Cytat:  Czy zdarzyło się wam kląć na ustawione "na wyrost" ograniczenia
prędkości?
  Mam pomysł, który wydaje mi się być dobrym rozwiązaniem sytuacji na
naszych drogach. Otóż należałoby obowiązkowo wyposażyć samochody osobowe w
elektroniczne tachografy. Koszt takiego urządzenia przy masowej produkcji
na
pewno nie był by zbyt duży (nie więcej niż 200 PLN; skoro można było
wymyślić obowiązkowe gaśnice, to można i coś takiego, tyle że dobrze by
rodzina któregoś z posłów miała zakład elektroniczny, a nie fabryczkę
gaśnic).



Tacho kosztuje wiecej,chocby jego legalizacja co rok:)

Cytat:  Urządzenie takie powinno stanowić obowiązkowe wyposażenie samochodu i
być
starannie zaplombowane. Jego zapisy powinny być zgodne ze wskazaniami
prędkościomierza. W pamięci powinny być przechowywane zapisy z ostatnich
paru minut jazdy. Radar policyjny służyłby jedynie do ustalenia kogo warto
zatrzymać i skontrolować. W razie wypadku także nie byłoby potrzeby
stosowania mało wiarygodnych pomiarów prędkości na podstawie śladów
hamowania. I co wy na to?



Lepiej niech nie kombinuja  w ten sposob,ty tez nie prowadz wrogiej
propagandy;)
Po kazdej trasie mialbym isc na egzamin na prawo jazdy?!;))
Pozdrufka
Kajman

Prawojazdy na lawete

Cytat:
| Moje pytanie czy jezeli podlacze do niego lawete to musze miec prawko na
| przyczepe?? (chyba kategoria E)
Tak. Łączna DMC przekroczy 3,5 t, a pzryczepa ta nie jest lekką.



A wtedy niewykluczone ze trzeba miec tachograf w samochodzie, bo ITD
wymaga ..

J.

Press: Wypadek w Wielkopolsce: 3 osoby nie żyją

Cytat:
http://info.onet.pl/1015255,11,item.html
"Kierowca TIR-a, nie chcąc najechać na gwałtownie hamujący przed nim
samochód, skręcił na lewy pas i czołowo zderzył się z samochodem typu van.
Trzy kobiety pasażerki vana zginęły na miejscu, a kolejne cztery osoby z
tego samochodu zostały ranne" - poinformował PAP nadkom. Zbigniew Miękisiak.
"
Pierwszy komentarz:
"KIEROWCA TIRA.......

PRACUJE W FIRMIE TRANSPORTOWEJ I MAM KONTAKT Z KIEROWCAMI...A RACZEJ BRAK
KONTAKTU BO 99% Z NICH NIE POTRAFI POPRAWNIE SKONSTRUAOWAĆ JEDNEGO
ZDANIA...WIEC NIE WYMAGAJCIE OD TAKICH "LUDZI" WYOBRAŹNI NA DRODZE...I W
ŻYCIU ... NIE DOŚĆ ŻE ZDRADZAJĄ SWOJE ŻONY W LESIE Z BRUDNYMI , CZĘSTO
CHORYMI PROSTYTUTKAMI TO JESZCZE POWODUJĄ WYPADKI...W KTÓRYCH GINĄ
LUDZIE...MYŚLĘ ZE ICH ILORAZ INTELIGENCJI JEST NA POZIOMIE MAŁPY...
~kIEROWNIK (TRANSPORT), 2004-11-26 14:08 "



Taa, jesli pan kierownik gruz transportuje to moze i ma do czynienia z
kierowcami kat D, ale prawdziwy kierowca tira to i formalnosci celne
potrafi zalatwic, i trafic pod wlasciwy adres w innym miescie i w
innym kraju - a sprobojcie sie dopytac w Portugalii czy Finlandi, i
oszukac niemiecka policje na tachografie :-)

A sam wypadek - nas przy tym nie bylo, to kto wie jak to wygladalo,
czy zadzialal odruch [sprobujcie sami kiedys z premedytacja wybrac w
co trafic], a moze pas byl pusty, tylko za moment zza zakretu wyjechal
ktos 150km/h i nie dal rady zatrzymac ..

J.

Pytanie o zmiane DMC.

Obecne prawo nie zezwala na jakąkolwiek zmianę DMC samochodu, ani w
górę ani w dół. Swoją drogą różnica między 2.8t i 4t jest na tyle
spora, że te samochody musi różnić mnóstwo części (wahacze, amory,
piasty, lożyska, sprężyny, resory etc.)

Oczywiscie ze pozwala, jednak zmiana jest ograniczona do homologowanych
wartosci DMC w jakich ten typ pojazdu jest homologowany np. Ford transit
wystepuje w DMC 2600.2800,3000,3300,3490,3500,4250kg
Oczywiscie wymagane jest pismo od rzeczoznawcy o potwierdzajace zmiany w
konstrukcji pojazdu oraz od dealera potwierdzajace homologacje na dana DMC.
NAstepnie badanie techniczne i juz. Natomiast zastanow sie kolego po co ci
zmiana papierowa????
2800kg ma mnostwo zalet praktycznych jak brak Kontrolbucha w niemczech,
mozliwosci ciagniecia 700kg przyczepy bez tachografu.

Pozdrawiam

Jak długo Skoda z taśmy do dealera?

Cytat:Żeby podkreslić hardkorowość podam przykład Mercedesa ML dla klienta w
Polsce - produkowany jest on w USA. Plac fabryczny ma bodajże w Meksyku -
stamtąd płynie statkiem do Europy. Rozładowywany jest w Hamburgu - stamtąd
koleją lub wierzchem (lorą) jedzie do Stutgartu gdzie ma ...montowane
europejskie reflektory i inne typowo europejskie duperele (wymiana pasów
bezpieczeństwa np.) Jeżeli klient miał jakieś wyjątkowe fanaberie samochód
może trafić jeszcze do Westfalii, gdzie montuje się na przykład
zasłoneczki,
drewieneczka i inne. Stamtąd już z górki: tylko do Ludwigsfelde na plac
fabryczny i wierzchem do magazynu Daimler Chrysler Automotive Polska w
Karczewie pod Warszawą, skąd po skompletowaniu transportu bezpośrednio do
dealera.
Oczywiście logistyka dystrybucyjna lory z samochodami może zakładać wyjazd
z
Karczewa, rozładunek częściowy w Krakowie, potem RC w Sosnowcu, potem dwie
fury szoferak zruca w Zielonej Górze (oczywiście jeździ zgodnie z
tachografem i przepisami więc ma postoje i przerwy w pracy nawet
dziwięciogodzinne) jedną zruci w Koszalinie i z ostatnią śmiga przez Łódź
do
Warszawy...
Także szanowni Państwo klienci salonów samochodowych CIERPLIWOŚCI!!! ;-)))



To ja już rozumiem czemu Daimler Chrysler ma straty a ich auta są tak
kosmicznie drogie. Ale z tymi światłami i dostosowywaniem do europejskości
oraz listewkami to nie chce mi się wierzyć. Nawet Niemcy nie są aż tak
tępi...

Ile maszynista moze wydusic z maszyny?


Cytat:To podam Ci przykład z innej dziedziny, ze znacznie bardziej
wiarygodnego źródła - wedle odbiornika GPS znajdującego się na pewnym
statku kontenerowym(i był to stacjonarny odbiornik mający zastosowanie w
nawigacji morskiej a nie jakaś przenośne badziewie) stojącym na kotwicy,
praktycznie przy braku wiatru i prądów, prędkość podawana przez
odbiornik dochodziła do 5 węzłów a przez 3 dni obserwacji jego wskazań
dystans przebyty przez statek osiągnął równie absurdalną wartość 2 mil
morskich.



Niewykluczone, że statek ową drogę przebył w wyniku działania fal (a w
mniejszym stopniu pływów)

GPS do zliczania drogi trochę za szybko próbkuje położenie. Czasem robię
sobie tracki (punkt co np 5s) jadąc pociągiem i je później obrabiam, żeby
sobie obejrzeć tachogram. Błędy w drodze naprawdę niewielkie. Ale do tego
najlepsze są bipy i bohuny :)
A prędkościomierze/tachografy - nie licząc zużycia obręczy - są tak
dokładne, jak ich wzorce, czyli wzorce czasu (Jaki jest wzorzec czasu
w "Haslerach"). Jeśli chcesz mieć dokładniejszy miernik prędkości w
samochodzie, załóż sobie licznik rowerowy!
A swoją drogą to czas najwyższy na "myszki optyczne" do pomiaru prędkości
pojazdów.
WK

Ile maszynista moze wydusic z maszyny?


Cytat:

Ale możemy raz siedzieć bardziej z lewej, a raz z prawej.



Mogę zająć skrajnie rożne miejsce ale nie przeszkadza mi to w
prawidłowym odczycie.
Jakoś potrafię wypracować poprawki
Cytat:

Chodziło mi o to, ze nie jest mu potrzebna większa, niż w samochodzie
dokładność.



Jest potrzeba większa niż w samochodzie

Cytat:No właśnie tyle samo. nie widzę w związku z czym uzasadnienia zabudowy
dokładniejszych przyrządów.



Gdyby nie było potrzeby to dlaczego montowano by drogie urządzenia
zegarowe
zamiast ze 30 razy tańszych tachografów autobusowych?

Cytat:Na stałym poziomie - zgoda. Ale czy łatwiej ustawić dokładnie na określonej
prędkości?



Wymagana jest znajomość szlaku i dzięki temu da się to zrobić

Ile maszynista moze wydusic z maszyny?


Cytat:
| Chodziło mi o to, ze nie jest mu potrzebna większa, niż w samochodzie
| dokładność.
Jest potrzeba większa niż w samochodzie



Do czego? Ograniczenia prędkości są co 10 km/h, co wskazuje, że
dokładność +/- 5 km/h nie jest potrzebna.

Cytat:| No właśnie tyle samo. nie widzę w związku z czym uzasadnienia zabudowy
| dokładniejszych przyrządów.

Gdyby nie było potrzeby to dlaczego montowano by drogie urządzenia
zegarowe
zamiast ze 30 razy tańszych tachografów autobusowych?



Na pewno nie jest to jedynym powodem montowania. Inny powód to na
przykład łapówka. Dlaczego w Nowej Zelandii pociągi podmiejskie
(prędkościomierza na lokomotywie liniowej nie widziałem z bliska) mogą
jeździć bezpiecznie używając zwykłych, mechanicznych prędkościomierzy,
takich jak w samochodach, a w Polsce nie?

nowa konkurencja dla ZPR Lublin

Audiuntur et altera pars!
Największy problem w tego typu konkurowaniu (busiarze - PKS -y) bierze się z
nierzetelności busiarzy. Bardzo często nie wystawiają oni biletów, co
oznacza nieodprowadzanie VAT, nie honorują ulg ustawowych, więc opóźnienia w
ich wypłacaniu nie biją ich po kieszeni. Nie zatrudniają kierowców na umowę
o pracę i wiele wiele innych spraw, któr umożliwiają im wykonywanie kursów
poniżej ceny rynkowej. Jednym z ciekawszych sposobów na zatrzymanie w
blokach PKS - ów w tym wyścigu są tachografy, których busiarze nie muszą
stosować, a to z kolei oznacza, że czas pracy kierowców jest fikcją.
Prawdą jest również, że PKS - y (tak samo jak kolej) muszą wykonywać linie
nierentowne, zwłaszcza tam, gdzie nie ma innego kontaktu ze światem. Łatwo
jest krzyczeć, że wcale nie muszą, jak się nie mieszka w takiej
miejscowości, tak samo jak cały temat jest obcy dla kogoś, kto dysponuje
służbowym samochodem z kierowcą...
Asmi

Sony is the best!

Cytat:
| mysle ze porownanie byloby na miejscu, gdyby nadmierne sluchanie muzyki
| (np. powyzej 8 godzin) powodowalo smierc (przemeczeni kierowcy -wypadki).

| sorry, ale tachografy nikogo nie chronia przed smiercia.  jedyne, co robia
| to ulatwienie wylapania niektorych piratow drogowych.

Sorry ale zapomniałes o istotnej różnicy: tachografy nie chronią przed
naruszeniem przepisów a DRM ma chronić przed naruszeniem licencji.
Lepiej IMHO pasują układy odcinające dopływ paliwa przy pewnej
prędkości.



dobra - zalozmy, ze istnialyby inteligentne uklady ograniczajace
w jakis sposob predkosc w zaleznosci od tego, czy jestesmy w terenie
zabudowanym i jest limit predkosci w danym miejscu.  czy linuksiani
groupies protestowaliby przeciwko ich wprowadzeniu?  czy uwazaliby,
ze zmaleje sprzedaz takich samochodow, bo 'dla konsumenta lacza sie
one tylko z dodatkowymi kosztami'?

Sony is the best!

Cytat:
| Sorry ale zapomniałes o istotnej różnicy: tachografy nie chronią przed
| naruszeniem przepisów a DRM ma chronić przed naruszeniem licencji.
| Lepiej IMHO pasują układy odcinające dopływ paliwa przy pewnej
| prędkości.
dobra - zalozmy, ze istnialyby inteligentne uklady ograniczajace
w jakis sposob predkosc w zaleznosci od tego, czy jestesmy w terenie
zabudowanym i jest limit predkosci w danym miejscu.  czy linuksiani
groupies protestowaliby przeciwko ich wprowadzeniu?  czy uwazaliby,
ze zmaleje sprzedaz takich samochodow, bo 'dla konsumenta lacza sie
one tylko z dodatkowymi kosztami'?



Pewnie tak. Poczytaj co niektórzy ludzie wypisują na temat pasów
bezpieczeństwa...

Pozdrawiam

Sony is the best!

Cytat:
| A w jaki sposób chcesz skontrolować, ile koleś siedzi za
| kółkiem? Na gębę?
a w jaki sposob chcesz skontrolowac, ile koles siedzi za biurkiem?
kazesz mu karty podbijac?  ;-



Jakbyś zgadł. :-P Zaimplementujesz karty dla samochodów? Ciekawe czy to,
co Ci wyjdzie będzie się znacznie różniło od tachografu? :-

Pozdrawiam

Sony is the best!

Cytat:

| | A w jaki sposób chcesz skontrolować, ile koleś siedzi za
| | kółkiem? Na gębę?
| a w jaki sposob chcesz skontrolowac, ile koles siedzi za biurkiem?
| kazesz mu karty podbijac?  ;-

| Jakbyś zgadł. :-P Zaimplementujesz karty dla samochodów? Ciekawe czy to,
| co Ci wyjdzie będzie się znacznie różniło od tachografu? :-

bedzie roznilo sie dosyc fundamentalnym szczegolem - jego stosowanie
nie bedzie narzucone ustawowo.



Znaczy technicznie żadna różnica. A o art. 129 KP patrz niżej.

Cytat:tak jak nie jest narzucone podbijanie
kart w zegarze - przynajmniej tam, gdzie pracuje lub pracowalem.



Art. 129 KP nakłada na pracodawcę obowiązek ewidencjonowania czasu
pracy (włacznie z nadgodzinami). To, czy będą to karty, czy przysłowiowy
zeszyt, to już jego sprawa.

A zupełnie inna sprawa to "oficjalna" ewidencja na wypadek konteroli i
nieoficjalna, z prawdziwymi danymi. Zdarza się gdzieniegdzie.

Pozdrawiam

Sony is the best!

Cytat:
| | mysle ze porownanie byloby na miejscu, gdyby nadmierne sluchanie muzyki
| | (np. powyzej 8 godzin) powodowalo smierc (przemeczeni kierowcy -wypadki).

| sorry, ale tachografy nikogo nie chronia przed smiercia.  jedyne, co robia
| to ulatwienie wylapania niektorych piratow drogowych.

| Sorry ale zapomniałes o istotnej różnicy: tachografy nie chronią przed
| naruszeniem przepisów a DRM ma chronić przed naruszeniem licencji.
| Lepiej IMHO pasują układy odcinające dopływ paliwa przy pewnej
| prędkości.

dobra - zalozmy, ze istnialyby inteligentne uklady ograniczajace
w jakis sposob predkosc w zaleznosci od tego, czy jestesmy w terenie
zabudowanym i jest limit predkosci w danym miejscu.  czy linuksiani
groupies protestowaliby przeciwko ich wprowadzeniu?  czy uwazaliby,
ze zmaleje sprzedaz takich samochodow, bo 'dla konsumenta lacza sie
one tylko z dodatkowymi kosztami'?



Film The Fifth Element - system kontroli kierowcy (tu akurat w Taxi, ale
najprawdopodobniej inne pojazdy też takie miały), zabierający p-kty za
wykroczenia.
Jeśli to jedyna droga to cóż... ja wolałbym, aby ludków troszkę
oświeciło i zaczeli zdawać sobie sprawę z ew. skutków takiego, a nie
innego działania :).

Sony is the best!


Cytat:| Jakbyś zgadł. :-P Zaimplementujesz karty dla samochodów? Ciekawe czy to,
| co Ci wyjdzie będzie się znacznie różniło od tachografu? :-

Takie karty to jak jakby u Niemcow sa.



 U nas elektroniczne tachografy też będą obligatoryjne. Bodajże
 od 2006 roku.

 r.

Sony is the best!


Ponure Zacietrzewienie pozwoliła sobie popełnić co następuje:
Cytat:| | | | | | do tego nie jest potrzebne tacho, wystarczy kodeks pracy.
| | | | | "do tego nie potrzebne jest drm, wystarczy ustawa o prawach autorskich."
| | | | | a jednak i tacho, i drm sa - lub wkrotce beda - obowiazkowe.  coz.
| | | | Tyle, że kontrola posiadania tacho jest realna. Kontrola DRM - nie jest.
| | | | w przypadku drm kontrola posiadania nie jest potrzebna.  wystarczy,
| | | | ze drm bedzie wystarczajaco 'gleboko' wbudowany w sprzet.
| | | To jeszcze powiedz jakie koszty zewnętrzne zmniejsza DRM?
| | | zmniejsza straty na piractwie.
| | Widzę, że poza ponurą logiką mamy jeszcze ponurą ekonomię.
| | moglbys rozwinac temat?  bo szczerze powiem, ze innego uzasadnienia
| | dla drm niz zmniejszanie strat koncernow z tytulu piractwa nie widze.
| A teraz wróć jak już się dowiesz co to są efekty zewnętrzne.



     ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Cytat:| mniej wiecej dowiedzialem sie.  skad pomysl, ze drm je zmniejsza,
| Z porównania z tachografami.
tachografy niby jak je zmniejszaja?  samochod z tachografem jest
tanszy czy jak?



Patrz wyżej.

Cytat:| i wlasciwie dlaczego mialby?
| A to już Ty powinieneś wykazać.
nigdy nie twierdzilem, ze mialby.  drm ma zmniejszac straty producentow,
nie uzytkownikow koncowych.



To po kiego grzyba porównujesz z tachografami?

Zakaz handlu w niedziele!!!

Cytat:
btw, kierowcy TIRow maja jeszcze bardziej przerabane od tych kasjerek.
a jest ich chyba rownie duzo. koszmarne warunki pracy, i bardzo czesto
24h/7 przez kilka dni, dzien odpoczynku i dalej. a niech ktos powie,
zeby zabronic dla ich dobra tyle pracowac - jestem pewien, ze kierowcy
TIRow sami sie zajma tym kims.



Jeden z posłów (zapewne prywatnie producent tachografów) chciał
wyposażenia w tachografy WSZYSTKICH samochodów ciężarowych w Polsce.
Fajne, nie?

Zakaz handlu w niedziele!!!

Cytat:Jeden z posłów (zapewne prywatnie producent tachografów) chciał
wyposażenia w tachografy WSZYSTKICH samochodów ciężarowych w Polsce.
Fajne, nie?



W tym wypadku akurat wcale nie byłoby to takie głupie. W UE każdy samochód o
ciężarze całkowitym powyżej 3,5T musi być w taki tachograf wyposażony.
Dotyczy to także pojazdów przejeżdżających tranzytem.

Zakaz handlu w niedziele!!!

Cytat:
| Jeden z posłów (zapewne prywatnie producent tachografów) chciał
| wyposażenia w tachografy WSZYSTKICH samochodów ciężarowych w Polsce.
| Fajne, nie?
W tym wypadku akurat wcale nie byłoby to takie głupie.



Bardzo głupie.

Cytat:W UE każdy samochód



Na szczęscie nie jestesmy w UE. I się na to nie zanosi. Dzielni
Norwegowie niedawno odrzucili również ten tragiczny koncept w
referendum.

Cytat:o ciężarze całkowitym powyżej 3,5T musi być w taki tachograf wyposażony.
Dotyczy to także pojazdów przejeżdżających tranzytem.



A po co?

Zakaz handlu w niedziele!!!

Cytat:| Jeden z posłów (zapewne prywatnie producent tachografów) chciał
| wyposażenia w tachografy WSZYSTKICH samochodów ciężarowych w
Polsce.
| Fajne, nie?

W tym wypadku akurat wcale nie byłoby to takie głupie. W UE każdy
samochód o
ciężarze całkowitym powyżej 3,5T musi być w taki tachograf
wyposażony.
Dotyczy to także pojazdów przejeżdżających tranzytem.



O ile mnie pamięć nie myli: u nas (a nie tylko w UE) już od kilku lat
dla pojazdów o dmc powyżej 3,5T obowiązuje tachograf. Więc to żadna
nowość.

CEZ

Zakaz handlu w niedziele!!!

Cytat:
O ile mnie pamięć nie myli: u nas (a nie tylko w UE) już od kilku lat
dla pojazdów o dmc powyżej 3,5T obowiązuje tachograf. Więc to żadna
nowość.



Tak, bardzo istotne zeby taki samochod mial tachograf
i mial WAZNA LEGALIZACJE (kolejny regularny cash dla serwisantow).
Bez tego zatrzymany zostaje dowod rejestracyjny.

Za to jak jest jest zepsuty to mozna jezdziec 24h/24h...
do czasu nastepnej legalizacji. Jak dziala dobrze to oczywiscie tak samo :)
Tak wiec u nas, jak to zwykle bywa, tachografy sa po to zeby byly.
I nic poza tym :(

--c

Zakaz handlu w niedziele!!!

Cytat:| Nie magiczne tylko statystyczne.

Magiczne. Tajemnicą Poliszynela jest masowe przerabianie
tachografów,
żeby nie gryzmoliły więcej niż 70-80 km/h.



Tak, faktycznie to chyba jednak magia. Wystarczy zobaczyć jak rozwijał
się ten OT-wątek. Każdy ma inne zdanie na temat danego przepisu i jego
przestrzegania.
Jeden olewa światła, bo mu się palą żarówki.
Drugi przerabia tacho, bo się nie wyrabia z terminami.
Trzeci jeździ tylko powyżej 160km/h, bo wtedy mniej pali samochód.

Z wolności trzeba umieć skorzystać tak, żeby nie odebrać jej innym. Do
tego niestety jest jeszcze potrzebny rozsądek, a z tym u nas gorzej
(szczególnie wśród kierowców). Niestety.....

CEZ

Zakaz handlu w niedziele!!!

Cytat:
Tak, bardzo istotne zeby taki samochod mial tachograf
i mial WAZNA LEGALIZACJE (kolejny regularny cash dla serwisantow).
Bez tego zatrzymany zostaje dowod rejestracyjny.



Hehe - od 2003 roku, żeby sprzedać używany samochód trzeba będzie mieć
(ważną rok) ekspertyzę stwierdzającą legalność samochodu i jego
podzespołów. Koszt wydania ekspertyzy - 200 zł.

Niech żyje myślenie magiczne!

Addendum do GPL

Cytat:

...a jutro się okaże, że za pisanie na newsy więcej niż 30 postingów dziennie
też możesz iść siedzieć. Głupie? Głupie. Tamte przypadki też były głupie i
delikwenci nie spodziewali się, że ktoś ich będzie chciał aresztować.

Cholera, sam gotów jestem zaproponować jakiemuś posłowi wniesienie stosownej
inicjatywy ustawodawczej!



E, przecież MPAA i tym podobne organizacje mafij^Wproducenckie mają Ważne
Racje i kierują się Żywotnym Interesem Społecznym. Więc wymyślmy coś
lepszego. Ja bym proponował na przykład obowiązkowe montowanie w samochodach
ograniczników prędkości i zaworów odcinających paliwo sterowanych zdalnie
przez odpowiedni transponder i uniemożliwiających przekroczenie dozwolonej
na danym odcinku prędkości oraz wymuszających zatrzymanie w miejscach które
tego wymagają. Wojtek protestować nie będzie, bo przecież nie jest mordercą
ani złodziejem samochodów, prawda?
(jak to będzie za drogie, to może tachografy i kamery wbudowane w samochód,
których zaplombowane zapisy będą raz na miesiąc składane na odpowiednim
posterunku policji. Pełna wygoda, mandaty lub decyzje o cofnięciu prawa
jazdy przyjdą pocztą).
To co, proponujemy komuś odpowiednią nowelizację kodeksu drogowego?

Tarhimdugurth

TIR - wyprzedzanie !

Cytat:Moze ktos mi wytlumaczy dlaczego
kierowcy tirow ( a najlepiej oni sami)
wyprzedzaja w taki sposob:

Jeden jedzie 95km/h a drugi wyprzedza
z predkoscia 100km/h ?  Wyjezdzajac
przy tym rozpedzonym samochodom.
Jeden buc stwierdzil kiedys ze
MUSI trzymac sie jednej predkosci! a male niech
sie rozpedzaja, nie jego problem.



Komóra, zdjecie i telefon na policję. Niech sprawdzą mu tachograf itp. Niech
gość zobaczy ile zaoszczędził czasu..

Nawet do 2800 zł mandatu!

A3, brak zamontowanych tablic mozna wytlumaczyc (zlamala sie ramka mocujaca tablice i nie mozna jej wlozyc tak, aby nie wypadla). Zaklejanie naklejki to gorsza sprawa, ale w niektorych samochodach da sie tak ustawic wycieraczke, ze zawsze bedzie wchodzila na naklejke

A ja bym jeszcze dodal obowiazkowe wyposazenie kazdego samochodu w tachografy

Faceci pomocy !!!

Pomóżcie znaleźć pomysł !
Mój szef ma dużą firmę – stacja diagnostyczna, warsztat samochodowy, naprawy samochodów ciężarowych, adaptacje pojazdów, serwis tachografów – generalnie robi wszystko co związane z samochodami ( wszystkie typy pojazdów).Na poniedziałek ja jako pracownik mam wymyśleć w jaki sposób pozyskać klientów bo wszystko jest na naprawdę wysokim poziomie – zaplecze techniczne, magazyn części, fachowa kadra i poziom obsługi a sprzedaż nam spada. Wymyśliłam, że trzeba uderzyć z atrakcyjną ofertą do klientów instytucjonalnych – firmy transportowe i opracować fajny program lojalnościowy, bo te pomysły do tej pory nie były realizowane. Jestem kobietą, bardziej – jestem blondynką no i do cholery nie bardzo się na tym znam a muszę to mieć na wczoraj. Proszę panowie dajcie jakiś pomysł, bo moje dni będą policzone. Z góry dziękuję.

Grzechy kierowców PKS :)

a ja stanę w obronie kierowców "tirów" to nieprawda, że to są ci najgorsi i w ogóle, zawsze powtarzam, że na wypadki nie ma mądrego i nie ważne czy jest się jest kierowcą autobusu, ciężarówki, taksówki, firmowego samochodu czy zwykłej osobówki, za kierownicą każdego pojazdu można znaleźć nieodpowiedzialną osobę, każdy z nich może spowodować tragedię czy to paląc czy spożywając posiłki czy też paść ze zmęczenia, zwróćcie tylko uwagę, że właśnie w ciężarówkach i autobusach są jeszcze jakie takie możliwości kontroli poczynań kierowców (tachografy ograniczniki prędkości- za których wyłączanie grożą wysokie kary i raczej się to nie opłaca nikomu, tylko debile sobie na to pozwalają) a przed krokodylami tyłkiem trzęsie każdy zawodowy kierowca...

a co do starych gruchotów i sentymentów, to u teścia na placu do dziś stoi (i czasem jeździ jeszcze) stara luizjana a mąż wagony rozładowuje jelonkiem

pozdrówka

2 takie same ??? A jednak !!!!!!!!!!!!!!!

Cytat:niemcy oszukuja bardzo czesto w ogloszeniach(nawet salony bmw) na zdjeciach pokazuja nie ten samochod co sprzedaja i wowczas jest tak ze widzisz 2-3 ogloszeniach te same zdjecia jednego samochodu, niby ten sam kolor i takie tam

Moim zdaniem Niemcy mniej oszukuja od nas przejzyjcie niemieckie oferty samochody 6-7 letnie maja po ponad 200tys KM zdazaja sie nawet po ponad 400 Co na zdrowy rosadek polak by odjol ze 100Tys. KM a tam prosze. A u nas po 120tys 180tys Ehhhhh No ja tez znam przypadki, nie trzeba szukac daleko kuzyn kupił ome rok 2002 na liczniku widnieje 140tys KM a znalazl w bagazniku tahograf a na nim widnieje 260tys KM wyobrazcie sobie jego zdziwienie Tachograf przebieg widzicie tam samochod mial ponad 265 tys. KM a po sprowadzeniu do Polski o 50tys.KM mniej Kiedy to bedzie w koncu karalne

karta kierowcy

Kolego z tego co wiem to jak szef zmienia samochody na inne z tacho elektromicznym to powinien on ci swinansowac taką karte,ja latem zdawalem na kategorie E i po zdanym egzaminie dzwonilem do pewnej firmy to mi powiedzieli ze jak bede mial karte do tacho to dopiero bedą dalej ze mną rozmawiac i koszty ja musiałem poniesc.Info:www.PWPW.pl Dzial o karty tachografu,sciągniesz tam formularz,wydrukujesz wypelnisz i na podany adres im wyslesz z zgodnie z instrukcją.Powodzenia

[opinia] PRESIDENT Harry

Kolego! Mój ojciec kupił to President Harry II z tą funkcją ASC. Założyłem mu cała instalacje udało mi sie prawie idealnie dostroić antene(musiałem ją skrocic troszke). udało mi sie uzyskac SWR na poziomie 1,1 czyli prawie ideal. Radyjko samo w sobie chodzi super. Ta funkcja ASC sprawuje sie bardzo dobrze, jednakze w gestym ruchu miejskim gdzie jest duze zageszczenie samochodów z CB troszke ta funkcja szwankuje( lepiej recznie ustawic). Wiadomo antena tez robi swoje ale ja nie znam nikogo kto bylby niezadowolony z President'a. A propos - widze ze mamy podobny stosunek do tachografu:):):).

Dowcipy

Może ktoś już słyszał:
Jedzie sobie Polak samochodem ciężarowym i zatrzymuje go do kontroli policja. Policjant prosi kierowcy o tarczke, kierowca wyjmuje z tachografu tarczke a policjant się pyta:
-co to ma byc? przecież to jest całe czarne.
A kierowca: Nooo.. tusz się wylał.

Zielony listek [panna] Reaktywacja

Cytat:Ale z drugiej strony, czy jeśli to TY byś musiał tak śmigać-chciałbyś


to może ja się wypowiem, bo mnie może to niedługo dotyczyć...

IMO jest to dość dobry pomysł żeby surowo karać młodych kierowców za nadmierną prędkość, bo czasami rzeczywiście gnoje myslą, że są kierowcami rajdowymi, a dopiero co wyjechali z placu manewrowego...
jesli chodzi o mnie to, jeśli już zrobie prawko to chciałbym sobie kupić SWÓJ samochód, pewnie jakieś tanie wozidełko, i to w MOIM interesie leży, żeby tego samochodu nie rozwalić na drzewie i przy okazji nie zabić siebie, pasażerów, przechodniów etc. nawet gdybym miał już swoje autko i prawko, to pewnie nie będę nim jakoś strasznie szybko śmigać i pa bank zapiszę się na jakieś kursy doszkalające, niezależnie czy państwo mi nakaże czy nie...
natomiast mój ojciec często opowiada o koledze z pracy, który kupił samochód (foke) swojemu synusiowi, a ten rozwalił autko juz dwa razy. poprostu znacznie zmienia się punkt widzenia, jak auto jest TWOJE, sam o nie dbasz i conajwyżej dostajesz hajs na paliwo, a co innego jak pożyczasz samochód od ojca/matki, lub poprostu dostajesz samochód w prezencie od rodzicieli...

a opcja z tachografem jest IMO niezła + obowiązek regularnej kontroli tegoż tachografu...

Zestaw powyżej 3,5T a winieta

Znalazłem:
Cytat:Czy jadąc zestawem prywatnie przekraczającym 3.5 tony muszę posiadać tachograf i wykupywać winiety ?

Jeżdżę samochodem osobowym o DMC do 3.5 tony który może ciągnąc przyczepę o DMC do 2 ton. Jadąc zestawem prywatnie przekraczającym 3.5 tony muszę posiadać tachograf i wykupywać winiety ?

* * *

Odpowiedź:

Zgodnie z ustawą o transporcie drogowym do przewozów drogowych wykonywanych przez podmioty nie będące przedsiębiorcami stosuje się odpowiednio przepisy o przewozach na potrzeby własne. Tak więc w przypadku gdy DMC całego zestawu (wraz z przyczepami) przekracza 3,5 tony, a transport ma charakter prywatny (niezarobkowy), wówczas w przypadku przejazdu po drogach krajowych obowiązuje wykupienie winiety. Zgodnie natomiast z przepisami unijnego rozporządzenia nr 3821/85 w przypadku wykonywania przewozów pojazdami lub zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 tony używany do niezarobkowego przewozu rzeczy, nie ma obowiązku instalowania ani używania tachografu.

Autorem artykułów na naszym Forum jest Robert Walczak, prawnik, specjalista z zakresu prawa transportowego, aplikant radcowski, autor książki Międzynarodowy przewóz drogowy towarów »



źródło

list właściciela jednego z kempingów w "PC"

Po przeczytaniu wszystkich postów dotyczących tego tematu nasuwają się wątpliwości:
Zmęczony kierowca TIRa może zatrzymać się na odpoczynek (lub musi bo właśnie nakazuje mu tachograf) na każdym placu który go pomieści. Kierowca samochodu osobowego również może przespać się na rozłożonym fotelu w swoim samochodzie właściwie w każdym miejscu gdzie mu pasuje. Kierowców camperów i samochodów z przyczepami szykanuje się, chociaż są najlepiej wyposażenie w sprzęt do odpoczynku oraz sprzęt nazwijmy go towarzyszący czyli toalety, umywalki, kuchenki.

kurs operatora koparko ładowarki

Cytat: Czyli teoretycznie można sobie jeździć na kat. B ciagnikiem co bedzie ważył nawet i 20t


Nie mowie ze przepisy sa dobre ale sa:)
co do predkosci to pojazd ma konstrukcyjnie rozwijac predkosc 25 km/h a to ze poleci wiecej...:) Ciagnik rolniczy tez ma pewne ograniczenia ale czesto spotykam unimogi rejestrowane jako ciagnik rolniczy a zdarza sie rowniez Qady:)
pozatym to nie prawko jest problemem bo uznajac koparke za samochód ciezarowy należałoby ja zarejestrowac, płacić podartek drogowy, robić badania okresowe, montowac tachograf a nawet kupować winety na przejazd drogami krajowymi:D

[daewoo] - zakup auta z kratką - ktoś kupował ?

Rzeczywiscie nie wiem o czym mowicie. Tak sie sklada, ze brat ma auto z kratka i w dowodzie nie jest napisane samochod ciezarowy. Radze sprawdzic co macie wpisane. A co? Samochod osobowo-ciezarowy.

Trzeba tylko dostosowac się do prędkości jakie obowiązują auta ciężarowe.
To pewnie tez masz prawo jazdy kategorii C na nubire i zainstalowany tachograf, a na granicach panstwa ustawiasz sie w kolejce z TIRami?

Cytat: Polska Norma PN-89 S-02007 ISO 3833-1977
Pkt 1.1.7. samochód osobowo-ciężarowy – samochód przystosowany konstrukcyjnie do przewozu osób i małych ładunków. Dotyczy również pojazdów pochodnych od samochodów osobowych służących do przewozu ładunków jak np. „pic kup”. Nadwozie zamknięte, otwarte lub otwierane. Dach – stały, składany albo odejmowalny. Liczba miejsc siedzących – 1 lub więcej.

http://www.mswia.gov.pl/portal/pl/108/234/

Proszę - uważajcie na drodze

Cytat:
Nie znam sie na tacho, ale czy rzeczywiscie jest to tak latwo oszukac?



To zależy od kierowcy i od samochodu
W starych samochodach (czy więcej niż 2 lata) są jeszcze stare tachografy - analogowe. Jak kierowca jest pojętny i doświadczony to potrafi tak podłożyc tarczke, że jedzie bez pauzy.
Jednak w przypadku kontoli moze zmoczyc d.
W nowych autakch takie cuda juz nie są możliwe. Nowe auta wyposażone są w cyfrowe tach (zapisuje wszystkie dane w postaci cyfrowe - ot taki dysk twardy gdzie zapisana jest cała historia jazdy). Kierowca do cyfrowego tracho musi mieć karte cyfrową i tu jest mozliowść obejścia. Czasem kierowy posługują sie drugą kartą pożyczoną np od kuzyna któy nie jeździ. Aczkolwiek francuscy BAGowcy juz mają urządzenia któe potrafią zidentyfikować obce karty w pojeździe.

Co do kierowców... kiedyś na nich napierniczałem i to strasznie... (Mieszkam obok firmy transportowej liczącej 700 autek) i codziennie obok mojego domu przejeżdża dziennie po 100 samochodów ciężarowych a czasem i więcej...
Od pewne czasu pracuje w tej firmie i moje spojrzenie na to zjawisko jest całkiem inne... Odpowiadam za ok 100 zestawów podróżójących po Europie i tak jak pisał Maciej są kierowcy zawodowcy i są kierowcy którzy pomylili zawody. Na szczęści omyłkowcy szybko rezygnują z pracy. To jest ciężki kawałek chleba i czasem te 15 minut które kierowca straci bo zablokuje go osobówka może go kosztować darmowe stanie od piątku do poniedziałku bo akurat spóźnił sie 15 minut na rozładunek... Ktoś kto nie ma styczności z kierowcami na co dzień nie widzi ich pracy... A napierniczac potrafią wszyscy...

Jest ogranicznik, jest potwierdzenie, nie ma tam prędkości .

Ja natomiast rozmiawiałem z ludzmi z serwisu. W większości samochodów ogranicznik podłączony jest do tachografu i przy odpowieniej prędkości jest dławiona albo pompa, albo elektryczny pedał przyspieszenia. W starszych wersjach sygnał jest zbierany z ukł. czujnika ABS. Przy okazji dowiedziałem się o takich sposobach pominięcia że się w pale nie mięści. Uszłyszałem również że diagności żądając dokumentu podważają pracę WK który przy rejestracji nowego pojazdu musi otrzymać "skrót" ze świadectwa homologacji i czlowieka który legalizuje tacho. Poza tym każdy pojazd musi posiadać nalepkę z max prędkością, i tak jak tacho datę i nr kontrolującego. I usłyszałem jeszcze że mogę żądać wyciągu "w uzasadnionych przypadkach". Sie chłopaki wyuczyli Dz.U. 227 tabelka

pompa do betonu

przykładowa pompogruszka jest zabudowana na podwoziu samochodu ciężarowego homologowanego jako pojazd do zabudowy. Zabudowa została dokonana za granicą i jest oświadczenie, że ,, pojazd specjalny został importowany jako jeden egzemplarz w roku". Jest napisane pojazd specjalny! - odrzuciłem to pismo i uparłem sie przy samochodzie ciężarowym.
Samochód specjalny nie musi mieć tachografu i jakby klienta złapali zieloni i w czasie jazdy mieszałby beton to wpółczuję właścicielowi

Ciężarowy, uprzywilejowany + 11osób.

Cytat:W tej sprawie niektóre urzędy prowadzą już postępowanie wyjaśniające za wystawienie dokumentu przez diagnostę 11 miejsc jako samochód ciężarowy jako 1 szt. w roku. Pojazdy takie otrzymują odmowę rejestracji. Przypominam, iż jest coś takiego jak art. 2 Prawka. Przy okazji po co przytaczacie przepisy resortowe? Samochody rejestrowane są na cywilnych tablicach i dotyczą ich cywilne przepisy. Jak nas wszystkich



Wyjaśnienia jakie, jaka 1 szt rocznie na 11 miejsc
Odmowa rejestracji, a kto to zarejestrował.
To ABW, czy BOR ma inne tablice nie cywilne (jeden z kolegów wspomniał, że auto takie ma np. 2szt DR, ale tablice nie cywilne.
A art 2 prawka to jest tylko definicja.
Napisano "po co czytacie przepisy resortowe...", a bo diagnosta czytać musi wszystko: PoRD, warunki techniczne, o wykonywaniu badań (to jest tzw biblia i z tym się zgadzam, ale reszta) dodatkowo: przepisy VAT, warunki dla pojazdów ascenizacyjnych, ADR, o dozorze technicznym, o tachografach, przepisy sanitarne, dla pojazdów pogrzebowych i Bóg jeden jeszcze wie co, więc proszę nie pisać po co czytacie - diagnosta musi wiedzieć wszystko, dlatego szanowny Panie Bogusławie czytamy wszystko i wszędzie, bo może akurat w rozporządzeniu o budownictwie, czy wpływie księżyca na długość życia bocianów będzie wzmianka dla diagnosty.

PS
Dużo nam diagnostom pomogłoby gdyby WK wypełniały całe DR, mianowicie: przeznaczenie pojazdu, dobrze byłoby gdyby był też podrodzaj - ale to marzenie ściętej głowy.

VADEMECUM DIAGNOSTY - wydanie II (pytania i odpowiedzi)

VADEMECUM DIAGNOSTY.
PYTANIA I ODPOWIEDZI.
Wydanie II rozszerzone i uaktualnione.

Stan prawny na październik 2006
Kraków 2006
Autorzy: Zygfryd Gawlik, Zbigniew Sikora, Adam Tabor

W podręczniku opracowany został bank pytań, który pomoże diagnostom sprawdzić swoją wiedzę, a kandydatom na diagnostów - przygotować się do egzaminu państwowego (TDT).



Dla ułatwienia, oprócz pytań i odpowiedzi, w Vademecum przedstawione podstawy prawne odnoszące się do prezentowanych zagadnień. Ponadto zamieszczone zostały:
- algorytmy dotyczące wyposażania w ograniczniki prędkości autobusów, samochodów ciężarowych oraz samochodów przewożących towary niebezpieczne;
- praktyczne porady odnośnie sprawdzania tachografów w wersji ADR;
- praktyczne porady odnośnie badań technicznych pojazdów FL, OX, AT, EX/II i EX/III.

W wydaniu II autorzy znacznie rozszerzyli bank pytań z zakresu diagnostyki pojazdów samochodowych. Uaktualniono również bazę przepisów prawnych.

CENA - wraz z kosztami przesyłki: 65 zł brutto.
Na życzenie wystawiamy Faktury VAT.

Samochód ciężarowy i przewóz osób

Przewóz osób
Dz.U. 32 poz 262 2003 o warukach technicznych pojazdów ,rozdział 10 o pojazdach
do przewozu osób samochodami ciężarowymi pkt. 4 zwalnia pojazdy MON z tych wymagań .
Natomiast Dz.U. 116 poz 974 o pojazdach specjalnych , & 10 .1 podaje jakie musi spełniać wymagania pojazd do przewozu ludzi - i tak sprawdzam - sygnał dzwiekowy mają pomontowane.
Co do tachografów - nie pamietam teraz, ale mam gdzieś pismo , że diagnosta nie sprawdza teraz ważności , koledzy diagności napewno wiedzą o czym mówie . Nasze pojazdy które mogły przeszły na zwykłe liczniki , a te które są , nie są legalizowane . NIe obejmuje nas przecież ustawa o czasach pracy. Co do pisma to mi się obiło o uszy że mają mieć autobusy które poruszają się w ruch miedzynarodowym

Tachograf z Francji ważna legalizacja francuska

Panowie zagadka- samochod ciezarowy data pietwszej rejestracji 2006,12,06 sprowadzony z zagranicy z wazna legalizacją tachografu CYFROWEGO zrobionego w Niemczech ,tablice rejestracyjne niemieckie ,ale nie wywozowe( z niebieskim paskiem ). Pytanie czy trzeba robic naszą legalizacje, jesli tak to jaka jest cena u was i jesli macie potwierdzone to jakims dokumentem z tdt lub dziennikiem ustaw to prosze podajcie WIELKIE DZIEKI

Diagnostyka pojazdów wojskowych (M.Szukalski)

Jest to zlepek różnych przepisów które datują się na 2000r trocę odkurzone i przybajerowane cytatami z Podręcznika Diagnosty. Wystarczy zwrócić uwagę na przełom lat 1999/2000 kiedy to w wojsku powstawały SKP posiadające uprawnienia cywilne,ponieważ nie było wyjścia. Po wprowadzeniu rozporządzenia o stacjach, stacje wojskowe straciły prawo bytu. Musieliśmy się starać o uprawnienia cywilne. Ktoś zapyta dlaczego? A to dlatego iż WP nie posiadało takiej kasy aby można było wszystkie pojazdy przepuścić przez cywilne SKP i zapłacić. Wiadomo , że pojazdy mogą za pierwszym razem nie zaliczyć przeglądu, a kolejny tego samego auta to już szkoda w mieniu.
Nie podoba mi się algorytm ponieważ jak można sprawdzać działanie hamulców i amortyzatorów bez uprzedniego sprawdzenia ciśnienia wogumieniu - bezsens i niezgodne z DTR urządzeń BHE-5C, RH-30E, TUZ-1. Po prosty trochę pomieszane.
W wojskowych pojazdach mechanicznych nie ma obowiązku montażu i stosowania tachografów - to po co kazali je demontować ze Starów 200 i Jelczy skoro nie dotyczy wojska? Dziwne, a jak z utobusami przecież każdy ma i są legalizowane na chwilę obecną.

Mozna jeszcze przytaczać inne nieścisłości ale nie na tym rzecz polega. Samochody cywilne i wojskowe poruszają się po wspólnych drogach i przepisy powinny mieć jednakowe. Takie jest moje zdanie.

Darek

Navara + przyczepa

Też mi się wierzyć nie chce , ale może 3,5T nie przekraczają.

Pytałem znajomego truckera - mówił , że mu Włosi chcieli nawet samochód zaaresztować , oprócz mandatu .

Sprawdziłem , jest tak:

ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ

z dnia 1 kwietnia 1999 r.
w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.

(Dz. U. Nr 44, poz. 432)
par. 11:
Pojazd samochodowy powinien być wyposażony:

15. w urządzenie rejestrujące samoczynnie prędkość jazdy, czas jazdy oraz postoju (tachograf); dotyczy to:

1. pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej 9 t i powyżej, zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1984 r.,
2. pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t, wyprodukowanego po dniu 31 grudnia 1999 r.,

z wyjątkiem autobusu używanego w komunikacji miejskiej oraz pojazdu Sił Zbrojnych

Hak i auto na firme

Cytat:Takie pytanie odnoscnie samochodow nie wie ktos jak to jest z pickupami tzn w firmie wlasnie kupilismy dla naszego dzialu TOYOTE Hilux ale w wyposazeniu ona ma homologowany hak holowniczy na 2300 kg i ma to wpisane w dowod i podobno (kumplowi zabrali za to dowod) jesli taki zapis jest w dowodzie to masa calkowita liczy sie jako 2200 (masy calkowitej auta) + 2300 (ktore moze pociagnac bo ma pie%^%^ hak holowniczy) a co za tym idzie trzeba miec kat C i zamontowac tachograf i winety wykupic jak na auto ciezarowe bo przekracza 3,5 tony ... z gory uprzedze ze rozmawialem z kilkoma policjantami (jeden 10 lat sluzby w RD) i nei potrafili jednoznacznie odpowiedzec i wychodzi ze ilu policjantow tyle interpretacji kodeksu



Może ktoś mi rozjaśnic sytuacje??

praca dodatkowa kierowcy

Mam takie pytanie, czy jest jakaś przeszkoda prawna w takiej kwestii?
Czy kierowcy można powierzyć dodatkowe zajęcie? Wyglądać miałoby to tak, kierowca przychodzi do pracy na godzinę 7, pracuje przy produkcji np. opakowań, jeździ wózkiem (ma uprawnienia), wykonuje inne prace, a następnie np. ok. 12 -13 jedzie samochodem zawieźć towar do klienta. Trasa będzie krótka powinien wrócić między 15 a 16. Dodam, że jeden z samochodów ma tachograf. Proszę o radę

praca dodatkowa kierowcy

Cytat:Mam takie pytanie, czy jest jakaś przeszkoda prawna w takiej kwestii?
Czy kierowcy można powierzyć dodatkowe zajęcie? Wyglądać miałoby to tak, kierowca przychodzi do pracy na godzinę 7, pracuje przy produkcji np. opakowań, jeździ wózkiem (ma uprawnienia), wykonuje inne prace, a następnie np. ok. 12 -13 jedzie samochodem zawieźć towar do klienta. Trasa będzie krótka powinien wrócić między 15 a 16. Dodam, że jeden z samochodów ma tachograf. Proszę o radę


Wszystko zależy od treści umowy o pracę. Jeśli czynności te są stałe i będą ujęte w zakresie obowiązków służbowych to wszystko będzie grało Jeśli wykonywane są sporadycznie to pracownik taki powinien mieć w skierowaniu na badania okresowe dopisek - sporadyczne wykonywanie czynności kierowcy.

praca dodatkowa kierowcy

Jeśli samochód ma tachograf to znaczy że dmc powyżej 3.5t i że trzeba się liczyć z możliwością zatrzymania samochodu przez Inspektorów Transportu Drogowego a to oznacza że osoba wykonująca przewóz musi mieć przy sobie chociażby aktualne badania lekarskie właściwe dla kierowców. Plus szereg innych papierków związanych z transportem na potrzeby własne. Nie ma znaczenia czy ktoś jeździ 30 minut dziennie, gdyż zgodnie z dyrektywą o czasie pracy kierowców taki pracownik będzie dla Inspekcji kierowcą z wszystkimi tego konsekwencjami.

Tak więc o ile masz świadomość dodatkowych obowiązków związanych z wykonywaniem nowych czynności przez pracowników to nie ma żadnych przeszkód żeby im je powierzyć np. na podstawie art. 42 kp.

Tymi busami lepiej nie jedź !!! do Holandii

Ja mam podobne przemyslenia jak poprzednie osoby. Jeden jedyny raz jechalem busem i chyba juz nigdy nie pojade. Najwazniejszy argument to oczywiscie bezpieczenstwo. Ja rowniez jechalem z jednym kierowca przez cala droge. Nie jestem pewien ale chyba oni powinni uzywac tachografow? To jest naprawde bardzo niebezpieczne kiedy jeden gosci kieruje samochodem przez 15 godzin. Kolejna wazna rzecz to brak biletow, a bilety sa obowiazkowe. W przeciwnym wypadku nie mamy dowodu przejazdu. W tym przypadku nie mozna zmienic ceny bo bilet jest dowodem zakupu uslugi. Naprawde prosmy zawsze o bilet - to jest ich obowiazek. Ostatnia rzecz to problemy z planowaniem trasy. To powinno byc zrobione przed wyjazdem bo przeciez wiadomo kto gdzie jedzie.

Czas pracy kierowców

Witam
Jaki system czasu można zastosować w stosunku do kierowców, którzy jeżdżą tylko raz w tygodniu do Holandii i z powrotem. Taki wyjazd trwa od czwartku do niedzieli włącznie. W pozostałe dni kierowcy mają wolne. Obaj są zatrudnieni na umowe o prace na czas określony. Prowadzą samochód ciężarowy z tachografem cyfrowym

Zawyżony pomiar radaru

Najgorsze to że nie udowodnisz że jechałeś mniej. Jak przyjmiesz mandat to zapomnij o odwołaniu bo jest to równoznaczne z przyznaniem się do winy. Jak nie przyjmiesz to i tak w sądzie przegrasz bo nie udowodnisz że jechałeś mniej. Wygrani mogą być tylko Ci którzy mają tachograf, a więc samochody ciężarowe i na ich podstawie można się odwołać. Tylko że wtedy już sami gliniarze nie będą wlepiać mandatów.

40 godzin za kółkiem

Inspektorzy Transportu Drogowego zatrzymali w Pomorskiem kierowcę, który przez czterdzieści godzin prowadził ciągnik siodłowy z naczepą.

Z zapisów tachografu wynikało, że mężczyzna zrobił sobie tylko jedną krótką przerwę po 17 godzinach jazdy. Inspektorzy wymierzyli właścicielowi samochodu karę prawie 60 tysięcy złotych, ale przepisy i tak ograniczają ją do maksymalnie 15 tysięcy.

Co więcej, w ubiegłym tygodniu ten sam przedsiębiorca również został ukarany. Wymierzono mu wówczas karę w wysokości ponad 80 tysięcy złotych, została ona jednak ograniczona do przepisowych 15 tysięcy.

Interia.pl

W zgodzie z Kodeksem Drogowym

Cytat:Ponadto art. 88 ust. 3 pkt 3 określa, że prawo jazdy kategorii B uprawnia do kierowania w/w pojazdami z przyczepą lekką ? po uwzględnieniu faktu, że d.m.c. takiej przyczepy może być równe 750 kilogramom stwierdzić należy, że prawo jazdy to, uprawnia również do kierowania zespołem pojazdów składającym się np.: samochodu osobowego lub ciężarowego o d.m.c. równym 3,5 t. mimo tego, że wówczas łączna d.m.c. wyniesie 4250 kg, lub ciągnika rolniczego czy też pojazdu wolnobieżnego z przyczepą lekką.


Tłumaczenie Pana Władzy brzmi bardzo logicznie, choć dla mnie nowatorsko. Dobrze byłoby zasięgnąć także opinii Inspekcji Drogowej co oni sądzą nt. takiego zestawu pow 3,5 t. bo zgodnie z prawem to już takze ich jurysdykcja. Słyszałem albowiem w radiu audycję o panu, który został bardzo surowo ukarany przez Inspekcję Drogową za prowadzenie zespołu typu ford sierra z lawetą o dmc pow 3,5 t (chyba było to dokładnie 3,55 t) bez wyposażenia własciwego dla poj ciężarowych takiego jak np. tachograf . Ci z Was, którzy mają do czynienia z inspekcją drogową wiedzą, że w karaniu policja przy nich to pikuś. Mały pikuś nawet!

W zgodzie z Kodeksem Drogowym

No własnie. I dlatego myślę, że warto byłoby zamieścić w PC także informację pochodzącą od ITS, jak oni zapatrują się na kampera (dmc < 3,5 t) + np przyczepa lekka (dmc < niż 750) Czy w tym przypadku prawo jazdy B wystarcza? i nie trzeba tachografu? A inne warianty zestawu samochód + przyczepa + uprawnienia + wyposażenie techniczne? Miłoby było mieć to potwierdzone czarno na białym, podobnie jak od Panów z Policji Państwowej

mandaty, punkty karne i inne grzechy... oraz dobre uczynki;)

Cytat:Pamiętam na Pryma Aprylis mieli zakładać we wszystkich samochodach do 130 a jak będziesz wyjeżdzał poza granice to będzie ściągane

Nic z tego każde zabezpieczenia da się obejść tak jak tachografy. Kolejne nabijanie kieszeni urzędasom.


Istnieją już urządzonka zastępujące tradycyjne tacho. Mam na myśli karty chipowe. Kupujesz kartę 250zł), wkładasz do czytnika w aucie i w drogę. Przekroczysz prędkość=kara na pierwszej kontroli, przekroczysz czas prowadzenia=wyłączenie silnika. Takie nowoczesne tacho. Polecam przeszukać google.
Poza granicami naszego kraju obowiązują podobne przepisy jak u nas. Wyjątkiem są niemieckie autostrady. Ale tylko dla aut osobowych. Poza tym wkrótce Niemcy zniosą brak ograniczeń prędkości na autobahnie. Póki co ograniczeniem u nich jest zdrowy rozsądek Spróbuj w Niemczech przejechać Berlin jadąc 70km/h. Pod koniec podróży twoje dzieci będą jeszcze spłacać mandaty.

Kierowcy Ciężarówek

Cytat:- jasne. Ale czy nie każdy kierowca, niezależnie od rozmiaru czy rodzaju swego auta, jest niebezpieczny długo jeżdżąc?



Tak, ale nie kazdy wypadek jest tak grozny jak ten z udzialem ciezarowki. Przeciez logiczne jest, ze wiekszy samochod, o wiekszej masie moze zabic wiecej ludzi w jednym wypadku?

Cytat: moim zdaniem nie ma złotego środka na wypadki, spodziewałeś się czegoś innego?



Po raz kolejny raz powtarzam, ze tematem rozmowy jest nasza opinia o kierowcach ciezarowek, wiec nie pytaj czego ja sie spodziewalem, tylko zgodz sie, ze kierowcy TIRow powoduja wypadki i zadne tachografy tego nie zmienily. Pojmij tez, ze nie mozna porownywac wypadkow typu ciezarowka vs osobowy, a osobowy vs osobowy. Nie zycze Ci, abys musiala sie przekonywac na wlasnej skorze, ktora 'stluczka' bylaby grozniejsza.

Cytat:chyba trochę przesadzasz. Nie wymyśliłam tego, takie są fakty. W życiu zwykle jest tak, że ten, kto płaci, stawia warunki. Niektórzy nie mają wyjścia i by przeżyć (czyt. utrzymać firmę na rynku), są zmuszeni te warunki spełnić.



No i dlatego maja taka opinie jaka maja. Nie rozmawiamy tutaj o źrodle ani przyczynach tylko o efektach i skutkach. Taka jest opinia i nie zmienisz jej usprawiedliwiajac tych kierocow.

Kierowcy Ciężarówek

Cytat:Tak sie rozpisaliście o tachografach i wypadkach.I sądzą co niektórzy ze dużo cięzarówek powoduje wypadki.Sprawa wygląda tak.Jak rozbije sie osobówka to afery nie ma.Ale gdy tylko pojawi sie informacja o wypadku z udziałem cięzarówki duzo osob robi afere.Pojawiają sie komentarze typu:Tiry Wiozą smierć.Wezmy statystyczną ilośc wypadków na drogach krajowych.Pomijam Wojewódzkie , lokalne itp.Dziennie z udziałem osobówek jest 20 wypadków gdzie ginią 4 osoby a 10 zostaje rannych.Natomiast wypadki z udziałem cięzarówek zdarzają się raz na 2-3 tygodnie i jest to wypadek w którym zostaje ranny kierwoca cięzarówki.



Być może afera robi się z tego dlatego, że kierowcy ciężarówek to kierowcy zawodowi, więc wymaga się od nich profesjonalnej jazdy i wypadki z udziałem dużych samochodów są o wiele częściej tragiczne w skutkach?

Kierowcy Ciężarówek

cFaniak jesteś w błędzie.Odblokowuje sie tachograf a nie licznik.A to jest róznica.takze prędkosc powyzej 125 km/h jest absolutnie nie możliwa.chyba ze posiadasz cięzarówke po tuningu . Bardzo duzo wypadków powoduje wielu kierowców z zagranicy. Przykładowo Litiwni , Łotysze i Białorusini.Oni wiedzą ze mogą sobie pozwolic na odblokowanie tacho bo do Polski wjadą.Ale Polski kierowca juz do Niemiec nie wjedzie z takim przekrętem.Takze Polski kierowca nie pozwoli sobie na grzebanie w bezpiecznikach , chipach a zwłaszcza w nowym samochodzie gdzie są zakładane plomby.

Rola i miejsce szeregowego zawodowego w wojsku

Cytat:fakt......ale niema to jak być kierowca w wojsku czasami jakas słuzba odpadnie bo trzeba gdzies pojechać ....ogólnie chyba luzik

Pisząc odpowiedź pod postem, do którego się odnosisz nie ma sensu cytować wypowiedzi poprzednika. Poprawiłem.



Co przez to rozumiesz?
Czy jest to licytacja?
Trochę Twoja wypowiedź jest dla mnie niezrozumiała. Kierowca Kierowcy nierówny. Etat etatowi też nie. Gdyby zamontowano tachografy w wojskowych samochodach, to inaczej wiele rzeczy by wyglądało. Temat rzeka. Wszedzie sa momenty przystoju i ostrej roboty.
Pozdrawiam

Rola i miejsce szeregowego zawodowego w wojsku

Cytat:Gdyby zamontowano tachografy w wojskowych samochodach, to inaczej wiele rzeczy by wyglądało.



No widzisz i tu się mylisz.
W nowych starach tachografy są zamontowane - tylko co z tego - samochodówka ma je w ..... , nikt nie kupuje wkładek i nikt na to nie zważa.
Prawdopodobnie odmieni się to dopiero jak nasze kochane chłopaki z żw ,dobiorą się kierowcom tych pojazdów do skóry.

Pochwalcie sie swoimi truckami!

A oto moje oczko w głowie. DAF XF95 SSC w tandemie Jest on normalny jak na trucklife tylko: pomalowany na własne potrzeby i znaleziona do niego przyczepa też pomalowana. Odnośnie wnętrza jest to klasyczny inter z TZ, tylko trochę przerobiony: oryginalne zegary, tapicerka na tunelu silnika z XF105, logo na kierownicy, nowe CB President Harry, nowe radio Pioneera, nowy tachograf Siemens VDO, oryginalne zasłonki w kabinie (z XF105) oraz nowa nawigacja SONY. W miarę czasu dodam jeszcze jakieś fajne głośniki. Za jakieś 4-5 miesięcy dopiero się przesiadam na inny samochód, ale jaki to niespodzianka. Na pewno niejednemu ślinka poleci











Na światłach przez cały rok - wkońcu!

MP, ale jest większe prawdopodobieństwo, że oni nas zauważą.

Badania nie potwierdziły mniejszej lub większej liczby wypadków przy włączonych światłach, ale nie zaprzeczalnym faktem jest, że po prostu samochody z naprzeciwka lepiej widać. Ja i tak jeżdżę cały rok na światłach i nie zauważyłem, żebym zbankrutował kupując żarówki (komplet na 2 lata średnio) o drastycznym wzroście w spalaniu też nie. Więcej prądu zużywasz słuchając radia w samochodzie niż jadąc na światłach. W naszym województwie dodaj jeszcze, że średnio co 4 samochód osobowy ma CB ;P

Ja tam jestem za. Jeszcze za tachografami w służbowych samochodach (każdy zarejestrowany na firmę lub używany do prowadzenia działalności gospodarczej, nie tylko ciężarówki).

WWW - nauka

Cytat:

Rowery w góry możesz zawieźć albo na bagażniku na dachu samochodu, albo
możesz wynająć TIRa... ;]



Ty mi nie mow ;-) TIRy mi juz bokiem wychodza ;-) Hehehe.. Lacznie z
tachografami... ;-)

Blazej

TIR na torach-cytat z GW

Artykul w Gazecie Zachodniej [GW]

http://www.gazeta.pl/alfa/artykul.jsp?xx=114044&dzial=ziz010100

W maju ruszy kolejowa przewózka TIR-ów przez Polskę

PKP będzie wozić TIR-y tranzytem przez Polskę na trasie
Rzepin-Brześć-Rzepin. W tym roku chce przewieźć 8 tys. ciężarówek .

PKP będzie zarabiać tylko na przewózce. Nie chce zajmować się organizacją
kolejki po obu stronach trasy, więc na te usługi ogłosiła przetarg. -
Zgłosiło się kilka poważnych firm. Ostatecznego operatora wybierzemy 30
kwietnia, 4 maja podpiszemy umowę, a pierwszy pociąg z TIR-ami ruszy
najpóźniej 18 maja - wyjaśnia Janusz Mincewicz, rzecznik prasowy dyrekcji
Kolejowych Przewozów Towarowych Cargo w Katowicach.

Codziennie w obie strony pojadą dwa składy. Każdy z nich zabierze 20
ciężarówek. Naczepy pojadą na specjalnych platformach, a ciągniki siodłowe
trafią na pięć osobnych wagonów. Kierowcy prześpią całą trasę w wagonie
kuszetkowym. PKP razem z polskim rządem kupił za ok. 10 mln w ub. roku 108
specjalistycznych wagonów.

Pociąg wyjedzie z Brześcia na Białorusi o 17.30, a do Rzepina, który będzie
jedyną stacją postojową w Polsce, przyjedzie o 7.30. Po rozładunku samochody
pojadą w kolumnie na granicę do Świecka. W ciągu dnia na pusty pociąg w
Rzepinie załadowanych będzie 20 kolejnych TIR-ów jadących na Białoruś. Skład
wyruszy o 17.30, by o 7.30 dotrzeć do Brześcia. Jeszcze w tym roku takich
pociągów ma przejechać w obie strony ok. 400. Przewiozą 8 tys. tir-ów.

Czy PKP podoła organizacyjnie tranzytowi? Terminal towarowy w Rzepinie po
ubiegłorocznym remoncie za 20 mln euro jest jednym z najnowocześniejszych w
Polsce. Są tu wszechstronne dźwigi, podnośniki i suwnice do szybkiego
rozładunku i załadunku aut. Wypakowanie lub załadowanie jednego zajmuje 10
minut.

Cena przejazdu nie jest jeszcze znana, ale Janusz Mincewicz zapewnia, że
będzie konkurencyjna: - Korzyści dla kierowców będą bezsporne. Za szybkie i
bezpieczne przedostanie się przez Polskę zapłacą mniej niż za paliwo, które
musieliby wlać do swoich aut. W czasie transportu nie będą pracować ich
tachografy, więc tuż po rozładunku będą mogli jechać dalej. No i sami
kierowcy będą porządnie wyspani.

Ze statystyk wynika, że przez zachodnią granicę Polski rocznie przejeżdża
milion aut, z czego 350 tys. jedzie na Białoruś.

Robert Rewiński

tempomaty i tachografy w osobowych - kolejny cudowny pomysl

Przed chwila uslyszalem w Trojce, ze jakis posel - oczywiscie w celu
zwiększenia bezpieczenstwa - wpadl na pomysl, by obowiazkowo wyposazac
samochody _osobowe_ w tachografy i tempomaty.
No comments.

tempomaty i tachografy w osobowych - kolejny cudowny pomysl

Cytat:
samochody _osobowe_ w tachografy i tempomaty.
No comments.
galex



--

Niech sobie tachometr na ch*.* zalozy....

Pozdrawiam
Pawel

Dostawczy + przyczepa !?

Cytat:Jak na moje rozumowanie, to "zestaw" z DMC powyzej 3.5 tony traktowany
jest juz jako ciezarowka z przyczepa czyli C+E.



zle rozumujesz. Pierwsza literka okrelsa tylko i wylacznie DMC samochodu+za
kazdym razem mozliwosc jazdy z przyczepa lekka czyli do 750kg. Ilosc osi,
rodzaj pojazdu itp. NIE MAJA ZNACZENIA.
Chcac jezdzic z przyczepami ciezszymi musisz miec juz E do swojej
podstawowej kategorii.
I tak upraszczajac sprawe:
Samochod do 3500kg+przyczepa 750kg wystarczy samo B
Samochod do 3500kg+przyczepa 750kg wystarczy samo BE
Samochod powyzej 3500kg do 7500kg +przyczepa 750kg wystarczy samo C1
Samochod powyzej 3500kg do 7500kg +przyczepa 750kg wystarczy samo C1E
Samochod powyzej 3500kg bez limitu gornego+przyczepa 750kg wystarczy samo C
Samochod powyzej 3500kg bez limitu gornego+przyczepa 750kg wystarczy samo
CE
Wyjatkiem od tej reguly jest sama kategoria B ktora umozliwia rowniez jazde
z ciezszymi przyczepami niz lekka pod warunkiem spelnienia 2 warunkow mas z
ktorych najwazniejsze jest to by zestaw nie przekraczal 3500kg.
Przepisy okreslaja naczepe jako inny rodzaj przyczepy i dlatego by jechac
TIRem trzeba miec w zasadzie C+E, aczkolwiek sa mini zestawy na samo C1E a
nawet na samo B:)

Wracajac do watku kolegi, to niestety Zieloni mieli pelne prawo nalozyc kare
w wysokosci az 6000zl i niestety mam zla wiadomosc ten mandat ma status
natychmiastowej wykonywalnosci. Jesli chcesz mozesz sie sadzic,odwolywac,
ale zaplacic musisz juz teraz. Obowiazuje taryfikator i raczej nikle szanse
na to by Sad owzglednil twoje racje, a to z tego wzgledu ze takie prawo w
Polsce istnieje juz od 2001 roku. Jego wprowadzenie wiazalo sie scisle z
procesem dostosowawczym do UE.
Granica w prawie 3500kg jest niezaleznie czy jest to sam samochod czy zestaw
samochod+przyczepa.
Obowiazek winietki i swiadectwa wynika z Ustawy o Transporcie Drogowym
Obowiazek tachografu z Dyrektyw Europejskich dotyczacych czasu pracy
kierowcy, a takze Umow takich jak AETR naszej ustawy o czasie pracy kierowcy
i innych

Wszystkich wymaganych dokumentow w zasadzie juz od niego zazadali. W
przypadku spozywki dochodza do tego swiadectwa fitosanitarne.
Wszelkie przepisy znajdziesz na www.psm.pl

pozdrawiam
PS. Kolega moglby wyjsc z tego bez szwanku gdyby sie tlumaczyl ze to
wszystko jest na niehandlowe prywatne potrzeby wlasne, a teraz to kicha.

Dostawczy + przyczepa !?

Cytat:

|  Jak na moje rozumowanie, to "zestaw" z DMC powyzej 3.5 tony
| traktowany jest juz jako ciezarowka z przyczepa czyli C+E.

| Identycznie w przypadku auta osobowego, powiedzmy z DMC 2200 i z
| przyczepa, powiedzmy DMC 1600. Razem 38003500kg, wiec rowniez potrzeba
C+E
| Pozdrawiam
| lamer

| Zapraszam na http://www.caravaning.klub.prv.pl <przepisy prawne

| PJ "B"
| 1- DMC przyczepy nie może przekraczać MW samochodu ciągnącego
| 2- Suma DMC przyczepy i DMC samochodu ciągnącego nie może przekraczać 3,5t
| 3- RMC przyczepy nie może przekraczać RMC samochodu ciągnącego
| 4- DMC przyczepy nie może przekraczać 1/33 (75%) DMC samochodu ciągnącego

| PJ "B" pozwala...jadąc samochodem o DMC 3,5t na ciągnięcie przyczepy o DMC
nie
| przekraczającej 750kg (lekkiej)i wtedy suma DMC może wynieść 4250kg MAX
| Jeżeli przekracza to musi być PJ "B"+"E"

| Natomiast czy ten zestaw podpada pod "zielonych"....hmmm tego nie wiem,
ale
| możesz wysłać zapytanie do najbliższej komendy policji i czekać na
odpowiedź !!!

| pzdr
| gucio

| Pkt 1 - dotyczy tylko kat B
pkt 2 tylko dla kat B
pkt 3 - bzdury
polecam przeczytac ustawę http://www.gitd.gov.pl/prawo/doc/03.doc art 88
pkt.2 podpkt. 3b
zestaw podlega pod ITD poniewaz jest ponad 3.5 tony, wynika to z ustawy o
transporcie drogowym ma posiadac tachograf i opłatę drogową.

PS. Policja nie jest ekspertem w transporcie drogowym dlatego powołano ITD,
tak jak wczesniej w innych krajach



Jeżeli podajesz już jakiś link i każesz się do niego stosować, to musisz
pamiętać, że trzeba przeczytać cały PORD ze ZROZUMIENIEM !!!! a nie podawać
jakiś ochłapów !!!!

jedziesz samochodem o DMC do 3,5t i ciągniesz przyczepę ciężką o DMC większym
niż 750kg, gdzie suma DMC zestawu przekracza 3,5t to musisz mieć PJ "B+E"
Po za tym nie pisz bzdur typu...policja nie jest ekspertem w transporcie
drogowym !!!
A ITD powstało między innymi aby odciążyć policję, wydać na nich nasze podatki
i kasować bajońskie sumy za nic od kierowców którzy nie znają uprawnień ITD, bo
nie muszą !!!!!

Cytat:zestaw podlega pod ITD poniewaz jest ponad 3.5 tony, wynika to z ustawy o
transporcie drogowym ma posiadac tachograf i opłatę drogową.



Czyli załóżmy, że jadę sobie jakimś terenowym autem, lub amerykańskim
krążownikiem o MW powiedzmy 2t a DMC będzie hmm...2,5t(teoretycznie) i ciągnę

kto ulicha każe mi zakładać tachograf ?

pzdr
gucio

Dostawczy + przyczepa !?

Cytat:Witam.
Mam pytanie odnosnie wymaganych dokumentow i uprawnien na prowadzenie
samochodu dostawczego z dopuszczalna waga 3250kg lub 3500kg i do tego
przyczepa np. 1600kg.
Zawsze taki zestaw prowadzilem majac tylko prawo jazdy kat. B+E i wszystko
bylo w porzadku, az do czasu gdy znajomego zlapali "zieloni".
Prowadzil Jumpera (3500kg) + przyczepa (chyba 750kg).
Najpierw jego zdziwienie bylo ze wogole Insp. Trans. Drogowego go zlapa
(czyt.
dostawczego). Pozniej wymagali od niego oczywiscie podstawowych dokumentow
czyli Prawo Jazdy, dow. rejestr. ubezpiecznie.
Gdy to sprawdzili poprosili o:
- tachograf
- winiete
- jakieś świadectwo na przewozenie wlasnych produktow (producent przemyslowy)
Pytajac na jakiej podstawie wymagaja takich dokumentow, odpowiedzieli ze
zestaw sam+przyczepa lacznie ma dopuszczalna ladownosc przeszlo 3500kg w tym
przypadku ok. 4250kg czyli jest zestawem ciezarowym!!!



Chyba nie mieli racji(oczywiście mogę się mylić) o ile była to przyczepa lekka
(do 750 kg)spójrz na ten link: http://www.bpj.pl/z10/3a.html

Pozdrawiam.Zygusik
GG:5024219

Cytat:Nie mial oczywiscie ani tachografu ani winiety, swiadectwo akurat mial gdyz
duzo tez jezdzi ciezarowym sam.
A wiec "zieloni" za kazde uchybienie nakladaja po 3000zl, tak wiec szybko
uzbieralo sie 6000zl !!!

Kiedy wogole taki przepis wyszedl i czy obowizauje tylko w PL czy w calej
Unii?
Czy jest jakis przepis gdzie jest wyjasnione jakie sa potrzebne dokumenty i
uprawnienia do prowadzenia takiego zestawu?

Na googlach nic nie znalazlem ...

pozdrawiam
Waldi

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

tachograf do 3,5 tony ?!

Czy mam obowiazek korzystania z tachografu w samochodzie zarejestrowanym do 3,5
tony, który jest fabrycznie wyposazony w tachograf?
z gory dziekuje za odp
pozdrawiam

tachograf do 3,5 tony ?!

Cytat:Czy mam obowiazek korzystania z tachografu w samochodzie zarejestrowanym
do 3,5
tony, który jest fabrycznie wyposazony w tachograf?
z gory dziekuje za odp
pozdrawiam



Niestety tak
Darek